11月29日，香港特別行政區(qū)運輸署公布，已根據(jù)《道路交通（自動駕駛車輛）規(guī)例》批出首個自動駕駛車輛先導(dǎo)牌照。根據(jù)香港離島區(qū)區(qū)議會文件，蘿卜快跑早先向運輸署提交自動車測試及先導(dǎo)使用申請，首階段測試將于今年年底前展開。

“香港作為亞洲金融與創(chuàng)新的前沿陣地，致力構(gòu)建領(lǐng)先的創(chuàng)科生態(tài)。蘿卜快跑期待將世界領(lǐng)先的AI和自動駕駛技術(shù)帶到更多國家和地區(qū)，為更多用戶提供綠色低碳、安全舒適的自動駕駛出行服務(wù)。因此，我們已開啟面向全球的業(yè)務(wù)拓展。”12月2日，蘿卜快跑官方回應(yīng)表示，這也是蘿卜快跑獲得的首個右舵左行地區(qū)自動駕駛測試牌照，將成為蘿卜快跑走向全球化的重要一環(huán)。

此外，12月4日，百度Apollo還將面向全球用戶發(fā)布自動駕駛開放平臺10.0版本。該版本基于自動駕駛大模型 ADFM重構(gòu)設(shè)計框架，面向自動駕駛場景落地進行優(yōu)化，將實現(xiàn)框架、模塊、系統(tǒng)全面提升性能和穩(wěn)定性，在實現(xiàn)生態(tài)支持更豐富、選型更多、研發(fā)成本更低的同時，還讓功能安全更完備、自動駕駛更穩(wěn)更放心。

今年5月，百度Apollo對外發(fā)布了全球首個L4級自動駕駛大模型Apollo ADFM，大模型驅(qū)動自動駕駛實現(xiàn)技術(shù)階躍，可以兼顧技術(shù)的安全性和泛化性，做到安全性高于人類駕駛員10倍以上，可實現(xiàn)“永不宕機，永不失準，永遠在線”。正是依靠自動駕駛大模型的應(yīng)用實踐️，蘿卜快跑第六代無人車通過10重安全冗余方案、6重MRC安全策略確保車輛穩(wěn)定可靠，安全水平接近國產(chǎn)大飛機C919。