今年5月，北京公布了總投資達99億元的車路云一體化新基建項目，覆蓋全市90%以上紅綠燈路口，約6050個，涉及全市13個區域，總面積達2324平方公里。北京作為首批國家級“車路云一體化”試點城市之一，率先全面啟動大規模車路云一體化應用，通過城市交通系統的智能化、網聯化升級，為其他城市提供可借鑒的模式，推動我國交通體系數字化轉型的進程。

 

此次中標項目是北京車路云一體化新基建項目的重要組成部分，將面向高級別自動駕駛，以服務智能網聯車輛為基礎，兼顧交管、交通等智慧城市功能。項目將圍繞通州區175平方公里范圍，針對580個路口部署智能化路側系統，包括智能化感知、傳輸、邊緣計算，信號采集、智能終端等系統部署，并通過車路云一體化云控平臺、自動駕駛車輛監管平臺等前端可視化系統進行展示。

 

項目建設完成后，可支持智能網聯路側單元操作系統功能，實現全量感知，支撐多源數據的融合感知，提升道路監測與預警能力，同時還可支撐智能運維、精細化信控、功能服務、自動駕駛監管等綜合功能，以此提高車路云一體化協同能力，為自動駕駛提供安全保障。

 

隨著智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點工作的開展，四維圖新基于車端智能應用、路側融合感知計算、云端高精度地圖綜合服務云平臺、數據合規平臺、交通管理應用等核心能力，打造車路云一體化解決方案，為“車路云一體化”規模化應用提供有力支撐。在車端，基于NI in Car汽車智能化一體解決方案，通過感知設備實現車位級導航、交通要素感知的人機共駕場景；在路端，聯合生態伙伴提供搭載交通要素識別算法的應用產品，實現道路變化快速更新，以及車端信息的傳輸發布；在云端地圖方面，提供高精度地圖采集、制作、快速審圖、眾源更新及數據合規等能力，在云端管理方面，提供智能網聯運營監管平臺和仿真測試服務平臺。

 

此前四維圖新已深度參與北京、上海、廣州、深圳、重慶、成都、無錫等地智能網聯汽車示范區和車聯網先導區建設，此次中標將有助于提高四維圖新相關業務承接能力，為后續車路云一體化項目的開拓和合作提供更多寶貴經驗。

 

在新的市場機遇下，四維圖新將把車路云一體化建設列為重點發展方向之一，持續深耕智慧交通、智能網聯、車路協同等領域，助力城市級“車路云一體化”規模化建設和應用，讓公眾享受到智能網聯、自動駕駛帶來的便捷與益處，助推產業智能化發展。