12月30日，百度“蘿卜快跑”首批獲準(zhǔn)在京開(kāi)展全無(wú)人自動(dòng)駕駛測(cè)試，這是蘿卜快跑繼武漢、重慶全無(wú)人自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)規(guī)模擴(kuò)充后，再次迅速擴(kuò)張全無(wú)人駕駛版圖。至此，百度旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑的全無(wú)人自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)已駛?cè)氡本�、武漢、重慶三城，是首家在全國(guó)多個(gè)城市開(kāi)展全無(wú)人自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)及測(cè)試的企業(yè)，覆蓋總面積超百平方公里。 

行業(yè)專(zhuān)家表示，無(wú)人化是全球自動(dòng)駕駛技術(shù)的制高點(diǎn)，是各地發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的必爭(zhēng)之地，期待北京市能夠加快全無(wú)人自動(dòng)駕駛商業(yè)模式的探索，為規(guī)范行業(yè)創(chuàng)新和商業(yè)運(yùn)營(yíng)做好指引。

據(jù)悉，此次百度“蘿卜快跑”共投入10輛全無(wú)人自動(dòng)駕駛車(chē)，在北京開(kāi)發(fā)區(qū)劃定時(shí)間與路線內(nèi)開(kāi)展全無(wú)人自動(dòng)駕駛測(cè)試。2023年，百度Apollo將持續(xù)擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，計(jì)劃在全國(guó)范圍內(nèi)陸續(xù)增加投放200臺(tái)全無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，著力打造全球最大無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)服務(wù)區(qū)。 

北京是全球自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)最活躍的城市之一，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是北京市打造全球科技創(chuàng)新中心的重要內(nèi)容。2020年9月，北京市正式設(shè)立全球首個(gè)網(wǎng)聯(lián)云控式高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)。示范區(qū)統(tǒng)籌“車(chē)、路、云、網(wǎng)、圖”等各類(lèi)優(yōu)質(zhì)要素資源，瞄準(zhǔn)L4級(jí)以上高級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛規(guī)�；�運(yùn)營(yíng)。2021年4月，成立全國(guó)首個(gè)以管理政策創(chuàng)新為核心的先行區(qū)，系統(tǒng)構(gòu)建了“2+5+N”智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理政策體系。通過(guò)示范區(qū)與先行區(qū)建設(shè)，有效加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈自主安全可控，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)的形成。截至目前，已累計(jì)部署自動(dòng)駕駛車(chē)輛超600臺(tái)，累計(jì)測(cè)試?yán)锍坛?000萬(wàn)公里。 

百度Apollo在推動(dòng)全無(wú)人自動(dòng)駕駛規(guī)�；�運(yùn)營(yíng)上優(yōu)勢(shì)明顯。憑借在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域十年來(lái)的技術(shù)積累，百度Apollo已獲取自動(dòng)駕駛專(zhuān)利族3477件，連續(xù)四年全球第一。百度L4級(jí)自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)測(cè)試?yán)锍汤塾?jì)已超4000萬(wàn)公里；蘿卜快跑已在北京、深圳、武漢、重慶等城市開(kāi)展自動(dòng)駕駛商業(yè)化出行服務(wù)，其中重慶、武漢已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全無(wú)人商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。截至第三季度末，蘿卜快跑累計(jì)訂單量超140萬(wàn)，已成為全球最大的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商。

當(dāng)前，全球自動(dòng)駕駛行業(yè)正在加速兩極分化，實(shí)現(xiàn)全無(wú)人落地、穩(wěn)步擴(kuò)區(qū)推進(jìn)規(guī)模商業(yè)化演進(jìn)的實(shí)力玩家正在迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇。國(guó)際方面，以Waymo、Cruise為代表的自動(dòng)駕駛公司，均在加速推進(jìn)無(wú)人駕駛規(guī)模商業(yè)化進(jìn)程。目前，美國(guó)舊金山已開(kāi)放了全市區(qū)7×24小時(shí)的無(wú)人駕駛出行服務(wù)。同時(shí)，鳳凰城的無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)區(qū)域也不斷向核心城區(qū)擴(kuò)充；此外，從鳳凰城天港國(guó)際機(jī)場(chǎng)到市中心，還落地全球首個(gè)全無(wú)人自動(dòng)駕駛打車(chē)服務(wù)，進(jìn)行7×24小時(shí)全天候運(yùn)營(yíng)。相較國(guó)際，中國(guó)只有在自動(dòng)駕駛政策層面進(jìn)一步放開(kāi)，才能在新一輪汽車(chē)智能化及無(wú)人駕駛出行服務(wù)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先。