強健身軀，無懼重載

 

       裝載力就是創富力。在貨運行業里，更大的裝載能力就意味著賺得更多。在這方面，博騰M3擁有話語權。博騰M3提供單排和雙排兩種車型選擇，車身尺寸在同級別車型中擁明顯的優勢，分別達到了5580×1850×2050mm和5755×1850×2070mm。此外，博騰M3單排車型的貨箱尺寸達到了3710×1750×370mm，雙排車型的貨箱尺寸達到了3100×1750×370mm。超寬的貨箱，讓這臺車有著比較好的載重能力，單排車型標載質量達到了1930kg，雙排車型標載質量達到了1625kg，載重水平甚至不輸輕卡。
 

 

       除了超寬貨箱，博騰M3還有比較強健的“身子骨”，車身和車廂均采用了高強鋼，并且采用了前6后5鋼板彈簧懸架結構，配合直通大梁設計，抗彎、扭能力更強，并且全系提供了六輪，載重能力得到明顯提升。
 

 

       皮糙肉厚，好開耐造

 

       裝得多已經拿下一血了，皮實耐造才是最強輔助。游走在一線的貨運司機，無論風吹日曬，還是雨雪嚴寒，都不乏他們的身影，不僅對人是一種考驗，對車也一樣。面對多變的用車環境，車廂磨損在所難免，博騰M3在設計之初就考慮到了這一點，采用瓦楞板貨箱，并選用航天黑科技涂層技術，具備超強的防腐蝕、耐磨性，綜合強度是普通地板的50倍�？梢哉f，博騰M3皮糙肉厚，即使用鑰匙劃也留不下劃痕，日常搬家、拉貨根本不在話下。
 

 

       不僅如此，為了保證貨廂的壽命，博騰M3還在高溫、高原、高寒的極端用車環境中進行了反復測試，驗證裂化系數比同級別車型高了3個數量級，總驗證里程超過100萬公里。在如此惡劣的測試環境中，博騰M3都能輕松通過，再反過來看我們日常的駕駛環境，更是手拿把掐，都是小意思。

 

       貨運行業就是一個時間和付出成正比的行業，單位時間內拉得多，跑得快自然可以獲得不錯的收益�？裳b得多，動力是否跟得上也很重要。博騰M3搭載了1.6L東安發動機、1.6L柳機發動機、2.0L柳機發動機共三種動力，最大輸出功率分別為90kW、91kW和98kW，峰值扭矩分別為158N·m、161N·m和200N·m。賬面數據上來看，日常的配送往返動力是綽綽有余的，不用擔心掉鏈子，像山區道路也可以輕松駕馭，即使滿載爬坡也能擁有不錯的動力輸出。
 

 

       寫在最后

 

       在時代的洪流下，個人的選擇只有順應大趨勢才能事半功倍。選擇貨運行業自主創業或許就是一個年輕人實現創富，實現自我價值的新風口。在物流貨運創業的賽道上，相信博騰M3會帶來不錯的驚喜，成為創富路上的好伙伴。