為什么雅迪總能領(lǐng)跑行業(yè)?與其做流于表面的文章,不如深入其中探究原委,通過對雅迪一線工作人員的觀察,也許能更好的揭示雅迪年銷503萬臺的秘密。

彭艷軍:“更高端”品質(zhì)要經(jīng)得住重復(fù)考驗
每天早晨,當(dāng)太陽升起時,彭艷軍就會騎上雅迪電動車開始一天的工作。對于別人來說,電動車只是一種代步工具,對他而言,騎電動車本身就是工作。因為他是雅迪電動車的一名路測師。
2019年,是彭艷軍在雅迪工作的第八個年頭。彭艷軍說,他每年要騎行雅迪電動車六萬多公里,“比繞地球一周還多呢。”只要不是極端天氣,彭艷軍都會騎著雅迪進行測試。別人騎電動車會盡量找好路,而彭艷軍卻反復(fù)在泥濘路、爬坡路、顛簸路等復(fù)雜路況中騎行,為的就是用差的路,測試出最好的車。

彭艷軍說,自從“更高端”戰(zhàn)略正式確立,他感到肩上的責(zé)任和擔(dān)子又重了一些。想要保證“更高端”的產(chǎn)品質(zhì)量,做更高端的電動車,就要耐得住寂寞,經(jīng)得住各種路況的反復(fù)測試。在不斷重復(fù)的過程中,你才能發(fā)現(xiàn)用戶使用時的問題和痛點,給產(chǎn)品帶來改進。
從2017年的400萬臺到2018年503萬臺,重復(fù)越多,改進越多,創(chuàng)新越多,這就是工匠精神打磨功夫的現(xiàn)實版本。
袁宗敏:“雞蛋里挑骨頭”在雅迪不是什么壞事
雅迪電機檢測員袁宗敏每天都要在兩輪電動車行業(yè)內(nèi)唯一獲得CNAS認證的雅迪國家級檢測中心,將每一個送來的GTR電機樣品經(jīng)過嚴(yán)酷的檢驗。在零下30攝氏度的環(huán)境下,檢測電池、電機、電氣系統(tǒng)是否正常工作,確保雅迪的電動車可以適應(yīng)各種惡劣的自然路況和環(huán)境,只有完全合格的產(chǎn)品才能進入下一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)。千錘百煉的檢驗鑄造了雅迪電動車可靠的質(zhì)量,也保障了每一位雅迪電動車用戶的安全。

“我們總說,做人要寬容,做事要認真。”袁宗敏說,但在雅迪這間實驗室里,寬容是不可能的,認真是還不夠的,我們需要做到比嚴(yán)格還嚴(yán)苛!
目前,堅持“更高端”戰(zhàn)略的雅迪,整合了國內(nèi)、國際眾多一流供應(yīng)商資源。但即便如此,雅迪依然會對每一個部件進行無差別的嚴(yán)苛檢測,確保符合雅迪“更高端”電動車的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?梢哉f,每一個部件在投入使用之前,都會經(jīng)過袁宗敏和同事們的捶打磨煉。

嚴(yán)格自我審查和品質(zhì)自律是雅迪多年以來養(yǎng)成的“好習(xí)慣”,503萬臺的年銷量不是偶然,而是厚積薄發(fā)中的必然;這種對高端品質(zhì)的“挑剔”和“嚴(yán)苛”,更讓消費者覺得503萬臺遠不是雅迪的極限。
劉曉姍:把車賣出去不是工作結(jié)束,而是開始
“雅迪對工作人員的要求是很嚴(yán)格的”已經(jīng)在雅迪智美終端做了多年導(dǎo)購的劉曉姍表示,在雅迪,工作人員言談舉止都是有一定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的,而且要求非常細化。在接手工作之前,要經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn),確保為客戶提供最貼心的服務(wù)。

一般人會認為,導(dǎo)購最重要的工作就是銷售產(chǎn)品。劉曉姍說,在雅迪完全是另一回事。“我們工作的核心任務(wù)是服務(wù),為每一位進店的消費者提供有效的幫助。”即便車子已經(jīng)賣出去了,但工作不是結(jié)束,而是剛剛開始。她表明,雅迪的回頭客特別多,歸根到底,就是服務(wù)做得好,老百姓夠認可。
對于今年銷量突破503萬,劉曉姍頗有感受的表示,這一年店內(nèi)連續(xù)推出了多款新車型和大活動,每天來購車的人都絡(luò)繹不絕,有時候連吃中午飯的時間都沒有。但這樣的忙碌讓他覺得很有成就感。

雅迪的品牌形象,正是靠著千千萬萬個像劉曉姍這樣的服務(wù)人員傳達給廣大消費者的。503萬臺的年銷量記錄,連續(xù)兩年榮膺冠軍,雅迪這樣的戰(zhàn)績讓所有人看到,做好服務(wù)和售后,不僅不會增加企業(yè)負擔(dān),反而會讓品牌獲得持續(xù)成長的動力和能量。

彭艷軍、袁宗敏、劉曉姍,這些普普通通的雅迪員工,也許就是雅迪503萬臺年銷量榮耀記錄背后的“秘密”?此坪唵蔚囊惠v電動車,從車架到電機,從檢測到智美終端,實則經(jīng)過無數(shù)道工序,無數(shù)名匠人之手才能精制而成,榮譽滿身乃是實至名歸。
如今雅迪電動車傍身 600 多項國家專利技術(shù),樹立眾多行業(yè)品質(zhì)標(biāo)桿。也正是對于品質(zhì)的不懈追求,雅迪電動車出口美國、德國等 77 個國家和地區(qū),連續(xù) 12 年高端銷量遙遙領(lǐng)先,這才是冠軍該有的品格和成就。