1987年，碩士畢業(yè)的魏燕欽進(jìn)入上汽集團(tuán)，長期在技術(shù)中心工作。1994年，他參與籌建國內(nèi)首個(gè)合資技術(shù)研發(fā)中心——上海泛亞技術(shù)中心，之后在2000年任執(zhí)行副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)技術(shù)轉(zhuǎn)讓，并建立了首個(gè)產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)體系，參與了多款全球化車型的本地化研發(fā)及量產(chǎn)；2004年，他作為技術(shù)專家加入上汽自主品牌項(xiàng)目組，參與收購了英國羅孚，完成了整車及發(fā)動機(jī)知識產(chǎn)權(quán)的接收和轉(zhuǎn)化，并領(lǐng)導(dǎo)了上汽英國技術(shù)中心的籌建和管理，使得上汽縮短了與世界先進(jìn)開發(fā)水平間的距離。之后又出任上汽自主品牌榮威設(shè)計(jì)、開發(fā)和量產(chǎn)的負(fù)責(zé)人，為上汽自主品牌的發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。
加入北汽集團(tuán)后，魏燕欽先后擔(dān)任北汽福田汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁、北汽福田常務(wù)副總經(jīng)理、CTO，及寶沃汽車總裁等職務(wù)，作為創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)人、總裁從零開始建立寶沃集團(tuán)產(chǎn)品開發(fā)、質(zhì)量管理、生產(chǎn)采購、營銷及車聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營管理體系。他組建世界一流的團(tuán)隊(duì)，主導(dǎo)完成了兩個(gè)整車平臺，兩個(gè)發(fā)動機(jī)系列的開發(fā)，以及四驅(qū)和兩驅(qū)純電動平臺的開發(fā)，并規(guī)劃設(shè)計(jì)建造了柔性化智能工廠和發(fā)動機(jī)制造工廠，在很短時(shí)間內(nèi)將“寶沃”建設(shè)成國內(nèi)具有知名度的高端自主品牌，并實(shí)現(xiàn)經(jīng)銷商當(dāng)年投資當(dāng)年盈利的良好開局。
華人運(yùn)通董事長兼CEO丁磊表示，“魏燕欽是業(yè)內(nèi)少有的懂技術(shù)又善管理的復(fù)合型人才，他既熟悉合資企業(yè)的本土開發(fā)，又具有豐富的自主品牌建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，他在傳統(tǒng)汽車及新能源車領(lǐng)域的產(chǎn)品策劃、新車型開發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證、生產(chǎn)制造等方面都擁有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和深厚的技術(shù)積淀。魏總的加盟，將有助于整合優(yōu)勢資源，加速華人運(yùn)通智能汽車板塊的落地與實(shí)施，生產(chǎn)出世界一流的面向未來的智能汽車產(chǎn)品”。
華人運(yùn)通以“智能汽車、智捷交通、智慧城市”三智戰(zhàn)略引領(lǐng)出行產(chǎn)業(yè)的變革。成立一年多來，公司匯集了來自各領(lǐng)域、跨行業(yè)的專家隊(duì)伍與全球人才。三智戰(zhàn)略的系統(tǒng)性解決方案將以面向未來的出行技術(shù)研發(fā)為主線貫穿，分不同業(yè)務(wù)板塊分步實(shí)施、獨(dú)立運(yùn)營。目前公司正穩(wěn)步推進(jìn)智能汽車的正向開發(fā)，預(yù)計(jì)2020年底至2021年初將全面實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。