2018年7月20日，粵港澳大灣區獨角獸高峰論壇在深圳召開。人人車創始人兼CEO李健受邀出席并發表演講。他認為，經過數年的發展，二手車行業已經成為萬億級的龐大市場，并步入了以技術創新為驅動的2.0時代。
 
       國內二手車交易需求不斷增長，整個市場環境處于高速發展態勢。李健表示，經過四年發展，人人車以C2C交易為入口，陸續建立了行業領先的交易服務能力、金融服務能力及售后服務能力。目前，人人車已經搭建了包括 C2C、保賣、人人快賣、金融、售后、滴滴運力生態等多種業務在內的交易服務體系，覆蓋了新車、二手車領域。

隨著多年培育，二手車行業已經邁向了新的發展階段。李健指出，在二手車電商的2.0階段，技術創新正在成為新階段驅動行業發展的變革力量，無論是從獲客、定價、服務、售后等現有業務效率與能力的提升方面，還是進一步豐富業務生態、推動汽車流通行業變革等方面，技術創新都在發揮越來越重要的作用。對于獨角獸來說，技術創新更是企業發展的加速器。

目前，人人車在交易規模持續擴張的基礎上，以技術創新為驅動力，持續在智能定價、精準推薦、高效調度等方面取得重大進展，加速擴大行業領先優勢。

智能定價方面，李健表示：“人人車搭建了一個二手車的價格數據矩陣，建立了一個擁有十萬量級車型數據、千萬量級交易數據以及上億互聯網參考掛牌數據的數據庫，并通過AI及大數據算法的介入，為‘一車一況’的二手車提供更加合理的定價，推出了人人車的智能定價系統。”

通過技術賦能，人人車打造的智能定價系統，出價準確率達99.5%，使得傳統二手車交易周期縮短75%，一次帶看成交率提升50%，大大提升了二手車交易的效率和體驗。目前，該智能定價系統已經應用在人人車推出的保賣業務上。

交易的一端是車，另一端是人。“大數據和AI技術不僅能夠作用于車，還能讓我們更好地服務用戶”，在智能推薦方面，李健表示，二手車消費決策門檻高、周期長，人人車通過大數據積累和算法優化，來判斷用戶潛在的消費傾向和需求，進而實現符合用戶心中所想、實際所需的精準推薦，進一步降低用戶的決策成本。

高效調度方面，據李健介紹，人人車既不斷對一線運營團隊做精準畫像、實現更合理派單，同時持續對平臺交易行為及行業流通情況做畫像，在用戶和運營團隊之間搭建智能化調度網絡，以提高綜合運營效率。

作為領先的汽車交易服務平臺，人人車用短短四年的時間，快速成長為中國二手車電商領域的行業獨角獸。隨著其技術創新能力的不斷提升，人人車將持續發揮行業領頭羊優勢，進一步推動建立車源分級系統，推動二手車交易走向標準化。“未來人人車創新技術也很有可能向行業開放，推動行業發展，賦能更多的行業伙伴。”