7月百度AI開發者大會后，人們問我最多的問題是：你坐無人車上五環有沒有吃到罰單？ 我可以告訴大家，我們確實收到了一張罰單。我想說的是，無人駕駛罰單已經來了，無人車量產還會遠嗎？

現在，百度Apollo開放平臺已經有6000多個開發者在使用，其中有1700多個合作伙伴加入了阿波羅的項目，也有超過100個合作伙伴申請獲取Apollo的開放數據。阿波羅已經是一個非常活躍的開放系統。我去逛商場被人認出來時候，他們問我：李總你什么時候能讓我們坐上無人車？

對無人駕駛，基本共識是2020年可以實現無人駕駛車的量產。但是作為一個創新者，百度是不甘心的，我們希望能夠把這個時間表再提前一些。百度計劃在2018年7月底，與金龍合作率先實現無人駕駛小巴車的小規模量產及試運營，并在2019年與江淮、北汽，2020年與奇瑞共同推出無人車。今天在奧森，智行者掃地汽車已經搭載上了阿波羅系統。

Apollo將攜手雄安在智能交通領域合作，共同將雄安打造成全球領先的智能出行城市。

李彥宏稱雄安是“千年大計”，怎么能夠少得了人工智能呢？未來的雄安很可能是一個沒有擁堵，出行效率極其高，干凈、綠色、環保、高效，沒有各種各樣的身份認證，沒有各種各樣煩瑣程序的一個城市。我們非常期待看到雄安的進步和發展。

同時，百度也在和很多其他的城市、地區進行合作，比如保定、蕪湖、重慶的兩江新區、北京的亦莊開發區以及上海的汽車城，百度在無人駕駛以及其他人工智能和智能城市行業的項目上都有合作。