汽車消費正在向三四線城市下沉。近日，商務(wù)部公布的新《汽車管理銷售辦法》正式實施，國內(nèi)汽車市場尤其是三四線城市的汽車交易將得到進一步釋放。瓜子二手車認(rèn)為，伴隨交易的增長，包括二手車金融在內(nèi)的汽車金融也會臨近爆發(fā)。據(jù)悉，瓜子二手車從2016年就開始重點布局三四線城市的金融服務(wù)，目前業(yè)務(wù)已經(jīng)布局全國超過150個城市，瓜子自營金融中有近40%的用戶來自三四線城市。

據(jù)了解，在新《辦法》實行之前，由于一般的經(jīng)銷商由汽車品牌授權(quán)進行銷售，只能銷售單一品牌，三、四線城市由于汽車消耗量相對較小，很難支撐起單一品牌的凈銷售，因此導(dǎo)致汽車銷售并不發(fā)達。瓜子二手車產(chǎn)品副總裁王曉宇認(rèn)為，新《辦法》實施之后降低了汽車銷售公司的門檻，三四線城市的消費者將擁有更多品牌與服務(wù)的選擇，這會滿足三四線城市對汽車日益增長的需求，引導(dǎo)車輛更新?lián)Q代，在促進新車及二手車消費層面將起到積極的作用。

事實上，隨著經(jīng)濟發(fā)展和消費觀念的覺醒，三四線城市汽車消費潛在意愿遠超一二線城市。從購買意愿的角度看，初步完成城鎮(zhèn)化建設(shè)的三四線城市居民對私家車的需求也進入爆發(fā)期。龐大的城市基數(shù)和購車人群代表著未來三四線廣闊的購車市場。根據(jù)汽車周刊2016年的統(tǒng)計報告，未來一年欲購車用戶中三線以下城市占比達到77%，遠超一二線城市。

在汽車消費的拉動下，三四線城市群體對包括二手車金融在內(nèi)的汽車金融產(chǎn)品需求也逐漸旺盛。數(shù)據(jù)顯示，最近5年，一線城市選擇貸款買車的消費者從15%逐步上升至55%，即便是習(xí)慣以積蓄買車的三四線城鎮(zhèn)，貸款買車的比例也逐年上升，在10%-15%之間。瓜子二手車CTO張小沛認(rèn)為：“三四線城市覆蓋了非常龐大的消費人群，這部分人群無論從購買二手車的服務(wù)還是金融服務(wù)都是相對缺失的，這是一個潛在的藍海市場，瓜子希望通過金融服務(wù)的便利性拉動三四線城市汽車消費的能力”。

為此，許多企業(yè)開始布局三四線城市的汽車金融“藍海”。有數(shù)據(jù)顯示，車貸類的平臺有八成去到三四線城市建立資產(chǎn)端，因為三四線城市所設(shè)立的金融機構(gòu)的發(fā)育相對較弱，所以貸款人的資金需求更不容易得到滿足，市場空間非常大。值得注意的是，在二手車電商領(lǐng)域，瓜子二手車早就在三四線城市積極布局金融服務(wù)，并圍繞汽車前、后市場，在貸款、保險和延保等方面，全方位滿足更多用戶的金融需求。目前，瓜子二手車金融服務(wù)已實現(xiàn)全國超過150個城市的覆蓋，今年將服務(wù)全國所有瓜子進駐的城市，并在不同城市和站點之間形成協(xié)同效應(yīng)，滿足不同層次消費者的需求。目前，三四線城市的金融單量占到瓜子自營金融的近40%，并且這一比例在逐漸上升。

根據(jù)《中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融年度發(fā)展報告》顯示，2014年，汽車金融市場規(guī)模正式突破7000億元，年復(fù)合增長率超過33.6%；2016年，我國互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的總市場規(guī)模已經(jīng)達到了1.1萬億元。隨著《新政》的實施，二手車限遷解禁，下沉后的汽車市場必將進入高速增長，三四線城市的購車需求和對金融的需求將會進一步爆發(fā)，屆時率先布局的企業(yè)將會提前享受紅利。