作為百度在移動端的一個明星產品，百度地圖原本被寄予厚望，希望將地圖變成O2O服務的入口，通過O2O服務的競價排名廣告，成為新的移動端印鈔機。不過，最終卻因為過度商業化的發展目標和策略，忽略了地圖核心技術基礎的打磨，最終導致百度地圖逐漸被專注于出行領域的競爭對手超越。

市場研究公司 TalkingData 最新的“移動觀象臺”公開數據顯示，2017年4月24日到4月30日之間，高德地圖日活躍率在3.5%~3.9%之間，而百度地圖的日活躍率只有 2.5%~2.7%。高德地圖的日活躍率是百度地圖的1.5倍左右。

另一家市場研究公司艾瑞的APP指數也顯示，高德地圖在“便捷生活”一欄APP軟件中，月度總有效時長排名第一，月度總有效時長高達28621萬小時。百度地圖只有 16716 萬小時。從用戶總有效時長數據來看，高德地圖是百度地圖的 1.7 倍左右。

QuestMobile 2016年度APP價值百強榜報告也顯示，高德地圖在活躍率、用戶粘性都行業領先。2016年12月數據顯示，在 APP活躍率上，高德地圖用戶活躍率12.8%，高于百度地圖11.4%;在用戶粘性上， 高德地圖人均月度使用時長70分鐘，超過百度地圖人均月度使用時長43分鐘。

可以說從用戶粘性的角度來看，百度地圖已經明顯落后于高德地圖。用戶用腳投票，更用自己的時間投票，可以看得出來，他們選擇信賴更專業的出行工具。