靠全民搶紅包營(yíng)造“高人氣”假象，近日，共享單車推出漏洞百出的紅包車活動(dòng)，引發(fā)刷單大軍蠢蠢欲動(dòng)，讓不少用戶真正實(shí)現(xiàn)了“在家就可以賺錢”的愿望，ofo也落得日凈虧損2500萬的下場(chǎng)……斥巨資養(yǎng)活無數(shù)職業(yè)刷單者，業(yè)內(nèi)對(duì)ofo此舉著實(shí)不能理解。

       據(jù)了解，由于ofo沒有GPS功能，因此推出的紅包車沒有辦法具體到個(gè)體，所以只能以區(qū)域劃分紅包車，只要用戶在規(guī)定的紅包車區(qū)域內(nèi)打開一輛ofo，都有可能是紅包車，所以沒有精確到個(gè)體的功能，這是用戶實(shí)現(xiàn)在家賺錢的前提。

其次，就是用戶利用機(jī)械鎖漏洞，因?yàn)閛fo迄今為止一直使用的都是機(jī)械鎖，因此，用戶只要在手機(jī)APP上選擇紅包車區(qū)域——再選取這一區(qū)域內(nèi)的任意一車輛填寫號(hào)碼獲取密碼，無需掃碼，即可開鎖，然后開啟“騎行”狀態(tài)。

騎行滿10分鐘后“在家”關(guān)閉車鎖即可賺取紅包，也就是，用戶不需要騎行，只要選定紅包車區(qū)域內(nèi)的紅包車，開鎖，關(guān)鎖，不用騎行即可賺取紅包。

ofo紅包車刷單已是眾所周知之事，ofo顯然無意采取行動(dòng)，大有縱容之意。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士分析，ofo放任刷單、暗中鼓勵(lì)刷單早已有“黑歷史”！這次紅包漏洞很可能也是故意為之！

去年下半年有媒體報(bào)道，上海ofo用戶為增加中獎(jiǎng)機(jī)會(huì)，一日之內(nèi)刷單千次，而ofo運(yùn)營(yíng)人員對(duì)此持默許甚至鼓勵(lì)的態(tài)度。據(jù)透露，小黃車存在系統(tǒng)問題，開鎖后即便不去騎行也會(huì)扣費(fèi)。而且在強(qiáng)制騎行結(jié)束后，關(guān)閉定位即可任意騎車。其采用機(jī)械鎖的設(shè)計(jì)，大大加劇了bug的出現(xiàn)。外界有推測(cè)，ofo是為了導(dǎo)入流量和培養(yǎng)用戶習(xí)慣而故意忽視各種bug，因?yàn)檫@些bug在校園里早就不是秘密。這些bug讓刷單變得輕而易舉。

據(jù)悉，北大學(xué)生創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目“ofo共享單車”于2015年9月開始在北大跑馬試驗(yàn)。4月22日,ofo宣布獲得螞蟻金服戰(zhàn)略投資，不少人認(rèn)為ofo利用投資者的資金支持，跑馬圈地，不惜消耗大量資金。

從ofoAPP可以看出，查點(diǎn)紅包車與普通車的比例，紅包車占比約70%以上； ofo上月底宣稱每天1000萬單，這意味著每天的紅包車訂單高達(dá)700萬單； ofo紅包車金額最高5000元，平均每單約5元，這意味著每天ofo需要為紅包車支付3500萬元（700萬單×5元）； ofo創(chuàng)始人戴威昨天表示每天收入接近1000萬元；這意味著ofo因?yàn)榧t包車每天凈虧損2500萬元！

利用刷單手法，ofo或許能夠?qū)①~面做到漂亮，造成高流量，高人氣的假象。然而假象背后，ofo大量資金成本消耗，技術(shù)短板仍無法更上，勢(shì)必將自食惡果，被行業(yè)淘汰。