本周共享單車ofo向其用戶推送了一條“騎行領紅包”的消息，ofo試圖花錢鼓勵用戶騎行，然而由于其機械鎖漏洞被人利用，陷入“刷單”黑洞。

先來看ofo的紅包車設置的用戶參與規則。在ofo的手機APP中，既可以看到傳統的ofo位置圖標，同時還能看到紅包標識，凡是在紅包區域內開鎖用車，騎行時間超過十分鐘，距離超過五百米都能夠得到隨機紅包。

ofo紅包車之所以不限定到具體某輛車，而是以區域劃分紅包車，在于ofo機械鎖無法進行GPS定位。這就意味著，用戶只需要拿著手機站在劃定的紅包車區域內任意解鎖一輛ofo共享單車，都是紅包車。

由于沒有GPS定位，ofo要求用戶騎行時間超過十分鐘，距離超過五百米也無法實現。用戶只需要開鎖后開啟“騎行”狀態，等10分鐘后關閉車鎖，就可以賺取紅包。也就是說，用戶選定紅包車區域內的車，只需要開鎖、關鎖，根本不用騎車！更有甚者，職業刷單者只需要在手機里安裝幾款模擬軟件，就能躺在床上隨意刷單賺錢。

再來看ofo紅包派發的規則：派發紅包最高可達5000元！超過10元即可通過支付寶、微信體現。據了解，ofo紅包車占比約70%以上，其上月底宣稱每天1000萬單，那么ofo每天的紅包車訂單高達700萬單，派發紅包平均每單約5元，這意味著ofo每天需要為紅包車支付3500萬元！

ofo機械鎖漏洞引發了刷單現象。ofo每天發出去3500萬的紅包，收獲的絕大多數卻只是刷出來的“虛假訂單”！可見ofo的紅包車活動不但難以真正實現鼓勵用戶騎行的目的，而且容易讓自己陷入刷單黑洞。有網友一針見血地指出：ofo現今紅包是要被刷死的節奏，限制那么少，往上車牌號資源又那么多，真是病得不輕。

ofo因為低成本制作和機械鎖漏洞，越來越多單車受損不能騎，用戶要么找不到車，要么找到壞車不能騎，已經讓不少用戶脫粉了。現在ofo試圖燒錢吸引用戶使用ofo共享單車，但是由于機械鎖漏洞，活動效果大打折扣，形同雞肋。看來ofo更應該盡快安裝智能鎖，提升用戶騎行體驗，才是更加行之有效的解決之道。