1月26日，據廣州電視臺公共頻道報道，在深圳羅湖區三名12歲左右的孩子在騎ofo的過程中摔傷導致手臂嚴重骨折進了同一家醫院。

3月5日，據《瀟湘晨報》報道，長沙市天心區一10歲女孩金金(化名)騎ofo不小心摔倒，造成肝挫裂傷并腹腔出血、右下肺挫傷，住進了ICU重癥病房。

據《新聞晨報》報道，3月26日下午，在上海浙江北路天潼路路口，一名騎著ofo共享單車的11歲小男孩與一輛大巴車發生碰撞，當即被壓在大巴車下面導致身亡。

兒童騎行共享單車ofo導致安全事故的新聞連續曝出，ofo單車機械鎖的漏洞也隨之被揭露。

據了解，目前，ofo共享單車上百萬輛。而與其它一些共享單車品牌所使用的智能鎖不同，ofo使用的是機械鎖，每一個車牌號碼所對應的機械鎖密碼都是固定的，只要記住對應車牌號碼的密碼就能開鎖，便能免費使用。

我國《道路交通安全法實施條例》明確規定：在道路上騎行自行車必須年滿12周歲。但是ofo單車的機械鎖漏洞普遍存在，兒童能夠輕易“破解”，騎車上路從而埋下安全隱患。各界呼吁ofo將機械鎖更換成智能鎖，在這一情況下，3月30日，ofo深圳召開新車落地啟動儀式，透露其新一代單車產品ofo Curve即日起率先在深圳落地運營。記者了解到，與此前的“小黃車”相比，ofo Curve一個明顯變化是(+本站微信networkworldweixin)，終于裝上了車筐，以及配備了新一代的智能鎖，開鎖密碼在每次騎行結束后將產生變化。

對于ofo這一舉措，有業內人士指出，目前ofo 99.9%的單車是傳統機械鎖，并且延續了20年前的傳統設計;而ofo新款車的“首秀”并不代表切實投放，走訪各地，不少ofo單車仍保留機械鎖。

日前，ofo創始人戴威對于共享單車的城市投放秩序治理方面表示，平臺要勇于承擔責任。對此，網友們紛紛表示，既然表示勇于承擔責任，那么還請在全范圍內召回機械鎖單車，統一更換智能鎖，及時扼殺兒童騎行共享單車的安全隱患。