解決“最后一公里”出行問(wèn)題的共享單車(chē)一經(jīng)面市，就引來(lái)了廣泛關(guān)注。但是這個(gè)新鮮事物為消費(fèi)者帶來(lái)便利的同時(shí)，也遭遇了一些詬病。其中最受關(guān)注的問(wèn)題之一就是“押金去向”。

押金繳納容易，退款時(shí)卻困難重重。近日，ofo單車(chē)就遭遇了這樣的尷尬。家住成都市錦江區(qū)的張先生在ofo單車(chē)APP里繳納了99元押金之后，申請(qǐng)押金退款的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)押金記錄不見(jiàn)了。

在張先生向記者出示的使用支付寶支付ofo單車(chē)押金的紀(jì)錄，以及近期相關(guān)的款項(xiàng)進(jìn)出紀(jì)錄中的確沒(méi)有押金退款到賬提醒，證明押金還沒(méi)有退到張先生的支付寶賬戶里。張先生表示，為了想早點(diǎn)解決這個(gè)問(wèn)題，給ofo公眾號(hào)發(fā)微信根本沒(méi)有回應(yīng)、打400客服電話打了數(shù)次也接不通。

據(jù)了解，張先生的遭遇不只是個(gè)例，之前也有眾多網(wǎng)友反應(yīng)過(guò)ofo押金問(wèn)題。網(wǎng)友“戰(zhàn)士獠牙”曾發(fā)帖表示“ofo押金其實(shí)退不了的”，講述了他在使用ofo過(guò)程中退款記錄被吞，退款失敗的經(jīng)歷。并貼圖關(guān)于ofo單車(chē)的消費(fèi)記錄，確實(shí)有充值押金，退款時(shí)卻顯示沒(méi)有押金記錄。

這位樓主一帖激起千層浪，網(wǎng)友紛紛來(lái)吐槽。有人遇到了同樣的問(wèn)題，押金記錄不翼而飛;有人聯(lián)系客服困難重重，400電話打不通，微信客服又一直處于繁忙狀態(tài);也有人反應(yīng)雖然收到退款但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了承諾的三天時(shí)間。

騎過(guò)共享單車(chē)的消費(fèi)者都知道，注冊(cè)成某品牌的單車(chē)用戶，需先向該平臺(tái)繳納一筆固定的用車(chē)押金，再向平臺(tái)內(nèi)預(yù)存車(chē)費(fèi)。日后騎車(chē)的費(fèi)用，不會(huì)從押金中扣除，而是從充值的車(chē)費(fèi)里扣。押金有明顯的退還路徑，消費(fèi)者可以自己選擇押金退還。但是看似簡(jiǎn)單的退款流程ofo并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)所宣傳的“秒退”，反而問(wèn)題連連。

押金去向不明，消費(fèi)者究竟該如何維權(quán)?廣東法制盛邦律師事務(wù)所陳亮表示，共享單車(chē)平臺(tái)收取押金的規(guī)則屬格式條款。如果押金收取金額過(guò)高，或退還時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，與平臺(tái)對(duì)消費(fèi)者履行的義務(wù)明顯不相匹配，則該規(guī)則顯失公平，侵害了消費(fèi)者的公平交易權(quán)，屬于限制消費(fèi)者權(quán)利的“霸王條款”。消費(fèi)者可就此向有關(guān)監(jiān)管部門(mén)投訴、控告，或請(qǐng)求消費(fèi)者維權(quán)組織提起公益訴訟。