在2017年初的瓜子二手車公司年會上，瓜子二手車CEO楊浩涌發表了“2017年站上世界之巔”的發言，在總結2016年高速增長、提前完成年初預定目標的同時，也給瓜子2017年提出了“月銷售10萬臺”和“盈利”的兩大目標。

這不僅是國內二手車行業首次將盈利作為目標，也是過去一年來國內O2O行業普遍近況不佳，人們對O2O模式前景充滿質疑的時候，第一次有人以O2O的名義提出盈利，其宏圖志略令人矚目。

同時，以瓜子提出的月銷量目標，到了2017年末瓜子將超越全球最大的二手車電商、美國CARMAX公司（其近年來的年平均銷量在100萬臺左右，月均銷量9萬臺），站上世界之巔，實現全球范圍內的遙遙領先。

據了解，在過去的2016年里，瓜子二手車取得了令人矚目的成績，僅用一年時間就實現了單月超過4萬輛成交量，不僅增速遠超行業增速，而且一躍成為二手車電商領域交易量最大的公司，同時成交額達超過30億人民幣，連續多個月保持20%以上的月增長，在較早實現國內遙遙領先之后，進一步將領先優勢擴大，團隊也從年初的一千多人，發展到年底的七千多人，成為了二手車行業里規模最大的獨角獸。到2016年底，包括艾瑞、易觀、華通明略等多家權威第三方數據機構從多維度證實了瓜子的市場遙遙領先的地位，以瓜子二手車獨大的國內二手車電商平臺721格局漸成。

2016年瓜子大腦的建立，開創了用AI和大數據結合，全面改造二手車行業的新局面。截至2017年初，包括300萬車輛信息及1.5億車主和潛在買家的基因庫已經完成，通過人工智能算法的應用，瓜子實現了基于大數據的二手車價格評估體系，不僅瓜子堅持的二手車C2C直賣模式提供了更為令人信服的科學依據，而且在大大提升效率的同時，為二手車電商行業未來的發展樹立了榜樣。

對此，楊浩涌表示：“在過去的兩年，很多人說‘O2O’等于‘虧損’，即使一些估值已經到達百億美元的公司，也還是在虧錢，人們對O2O行業充滿了質疑，這是我們也同樣面臨的問題。”但在他看來：“作為極少數人能夠實現顛覆的人，瓜子將用盈利來為O2O正名。”

在未來的一年里，瓜子二手車將進一步延續高速發展，在交易量攀升的同時，提升效能，提高成本能控制，增加金融滲透率，擴大二手車后市場并做好衍生服務，甚至還將進入新車領域。在提升規模的同時，全面完善二手車生態體系，打造良性、健康的產業鏈。

楊浩涌相信：“依托日漸完善的瓜子大腦和不斷成熟壯大的萬人鐵軍，以線上線下相互彌補、相互結合、相互促進的方式，瓜子將用兩年的時間，繼續高速增長并實現盈利的目標。”

在過去的一年里，中國國內經濟形勢面臨著轉型升級、外部沖擊等多重考驗，在經濟轉型持續推進的過程中，經濟仍然保持了較快增速，在全面推進供給側改革的同時，不僅需要用“互聯網+”的思路來改造傳統行業促進產業升級，也需要通過更多、更有活力的商業模式重塑傳統行業，形成新的經濟增長點。

這對于多年以來因循守舊、固步自封的國內二手車行業來說，正是到了革故鼎新的時候。也正因為瓜子一年來的高速發展，使得越來越多的人開始關注二手車，而國內二手車行業的改革也在被人們寄予很高希望。

“仰望星空，腳踏實地。”楊浩涌用美國總統羅斯福的這句名言來描述瓜子未來的一年。在已經開始的2017年，瓜子二手車將繼續舍命奔跑，繼續壯大，在實現規模的同時完成盈利。2017年的瓜子將注定不凡，將以重塑中國二手車行業為己任，以挑戰世界之巔為目標。