盡管，民眾們早有預期，在唐納德·特朗普（Donald Trump）上臺之后，美國政治新聞將演變成全球性的娛樂盛宴。只是，沒有想到，距離川普正式入駐白宮尚有時日，一場涉及中國企業的輿論風波，卻率先撕開了一場美國地方政治角力。
12月2日，美國內華達州州長布萊恩·桑多瓦（Brian Sandoval）和北拉斯維加斯市長李約翰（John Lee）向媒體發表聯合聲明，回擊此前該州財務部長丹·施瓦澤（Dan Schwaltz）對美國電動車新貴企業Faraday Future（簡稱FF）及其中國戰略合作伙伴樂視汽車項目的質疑。
此前，丹·施瓦澤曾多次公開表示從一開始就不看好FF內華達工廠項目，并口出妄言稱其為“龐氏騙局”。一石驚起千層浪，隨著這位內華達財長對FF項目的質疑，關于樂視造車計劃陷入資金困局的評論蜂擁而來。
而現在，內華達州長反擊了財務部長丹·施瓦澤對該項目的指控。“目前還不清楚財長是否閱讀過相關法律條文，或理解內華達州與 Faraday Future 之間的協議，但即使 Faraday Future 無法滿足其 10 億美元的投資目標，內華達州與納稅人也將得到充分的保護。”州長桑多瓦在日前的聲明中強調，內華達州長經濟發展辦公室、北拉斯維加斯市以及立法機關已就FF項目進行了充分的審查，而FF 已經在北拉斯維加斯投入了超過 1 億美元，這其中包括向當地企業及承包商支付的款項，他并不認為 FF 建廠的項目會失敗。
北拉斯維加斯市長李約翰更是言辭嚴厲地“炮轟”州財長丹·施瓦澤攻擊樂視的言論是 “ 一位政治機會主義者的荒謬言論 ”。他表示，北拉斯維加斯的情況正在不斷改善，并希望丹·施瓦澤“停止阻礙我們為市民提供更多工作機會的努力。”
據之前FF官方發布的聲明，FF內華達工廠已順利完成第一階段的建設，并將于明年2月進入建設第二階段。此次美國內華達州州長與北拉斯維加斯市長發表聯合聲明，可以說澄清了之前的誤讀和謠言，也打消了此前外界對于樂視和FF造車的疑慮。
可見，這一場被中國媒體戲稱為“年度‘撕逼’大戲”的精彩程度不亞于美劇，透過此事看，我們還看到了一場的現實版《紙牌屋》。而FF與戰略伙伴樂視則成為了這一場“大戲”中“槍躺”的焦點。
內華達州的轉型：從博彩天堂到電動車制造之鄉
為什么關于FF建廠一事能使得內華達州州長、州財務部長以及北拉斯維加斯市市長上演一場輿論戰？這要從內華達州的經濟轉型說起。
北拉斯維加斯是內華達州的第四大城，十年前曾經是全美成長第二快的新興城市，并曾保持連續四年內州成長最快的城市稱號。不過受2009年金融風暴影響，當地經濟進入大蕭條狀態，在房市崩潰的大背景下，作為重災區的北拉斯維加斯市，房價更跌到只剩三分之一，市政府也幾度險些陷入破產困境，要依靠州政府財政救濟。
在數十年來一直依賴博彩業后，2014年，內華達州迎來了重塑經濟結構和產業轉型的重大機遇。
2014年9月，在內華達州的全力爭取下，美國電動汽車巨頭特斯拉汽車宣布自己將在內華達州里諾市（Reno）附近建立超級電池工廠。據悉，為爭取特斯拉“落戶”，州長桑多瓦為特斯拉簽訂了一項價值7.25億美元的20年稅務減免合同，此外，特斯拉還將于2024年前享受大約3億工資稅及其他相關稅收的減免優惠政策。桑多瓦爾表示，特斯拉的這一項目將徹底改變內華達州的發展軌跡，該州希望通過這一項目向全世界表明“內華達州已經作好了再次成為領導者的準備”。
作為美國第一位乘坐自動駕駛汽車的州長，桑多瓦近年來一直致力將內華達州建設成為全球智能電動車制造之鄉。他曾表示，未來內華達州所有公路都要建滿充電樁，以消除用戶對電動車的里程焦慮。未來，內華達州內的所有大學中還將開設相關課程，讓感興趣的人學習電動汽車自動駕駛技術。
正是由于看好電動車產業發展的廣闊前景，內華達在與特斯拉及其后的FF談判中一直表現非常積極。
事實上，與國內對FF和樂視造車將信將疑的態度相反，美國很多州政府得知FF要造車的消息后都積極爭取該項目，包括加利福尼亞州、路易斯安那州、喬治亞州以及內華達州均參與了FF工廠項目的招商爭奪賽。而北拉斯維加斯市隸屬的內華達州并不是第一個與FF接觸的，但該州政府行動迅速、態度積極、政策支持到位，最終將FF新工廠項目爭取到北拉斯的Apex工業園內。
2015年12月10日，FF宣布將在位于內華達州的北拉斯維加斯市Apex工業園內建設其北美的制造工廠，總投資額為10億美金。此后，美國內華達州政府通過法案，給予FF投資優惠，包括總額為2.15億美元的稅收優惠和減免，以及金額為1.2億美元的用于北拉斯維加斯工業園基礎設施建設的公共費用。
據悉，FF工廠選址地距離繁華的拉斯維加斯中心只有35英里，交通非常便利。另外，內華達州300多萬人口當中有200萬人在拉斯維加斯，而大量勞動力都集中在FF所在的北拉斯維加斯市；內華達州在北拉斯維加斯市的基礎建設工作做得非常好，FF工廠周圍就是一家大的太陽能發電工廠，可以給FF工廠供電，而且州政府承諾將如期提供給工廠配套的水、電和其他基礎設施。
桑多瓦在今年4月13日的FF工廠奠基儀式上接受媒體采訪時曾透露：“我是在一年多之前聽聞FF要造智能電動車，當時已經有其他州和它接觸。從去年夏天到秋天，我一直為此事奔波，并為此召開了州立法會議，之后便一切進展順利。”
李約翰也曾在FF奠基現場表示，FF新工廠作為當地Apex工業園首家落戶的創新型企業，將對當地經濟轉型起到關鍵性的“催化劑”作用。這座總投資10億美金，占地面積918英畝的工廠除了將為當地帶來4500個直接的工作機會外，該項目還將促進該地區現代化基礎設施的建設，為當地商業和旅游業發展帶來諸多機遇。
按照當地政府的設想，FF新工廠將與坐落在內華達州北邊里諾市的特斯拉Gigafactory，形成一南一北的智能電動車布局，將讓過去經濟高度依賴博彩業的內華達，將因此變成高科技電動汽車制造之鄉。而州長桑多瓦在此次的聲明中亦再次強調，他本人對FF項目一直看好。
桑多瓦在聲明中表示，“雖然財務長似乎期望它失敗，但我一直在計劃如何使它成功，這就是我與北拉斯維加斯市長經濟發展辦公室和立法機構一起努力的目的。我們擁抱這個非凡的機會，通過建設所需的基礎設施來發展北拉斯維加斯APEX工業園區，使內華達州成為一個先進的制造和分銷中心。”
而李約翰亦表示，北拉斯維加斯的情況正在不斷改善，他們的團隊已經成功為當地家庭創造了數千個工作崗位，并為本區域的經濟發展帶來超過 1000 億美元的資金。他稱“FF 已經在本區域投資了超過 1.2 億美元，以他們的付出不應該遭受一位政治機會主義者的荒謬言論。”
如此看來，財長丹·施瓦澤為何一直“咬著”FF和樂視汽車不放，很可能就如媒體分析，身為共和黨的他與全力支持建設電動車之鄉的民主黨執政者——桑多瓦州長不睦所致，其激烈的言論更多的是為自己爭取競選下一屆州長爭取政治籌碼。
造車計劃全速前進 FF量產車確認CES亮相
事實上，從酷炫的概念車亮相到投資10億美元的北拉斯維加斯工廠再到首款量產車諜照的流出，FF自今年1月在美國CES展上高調亮相以來就讓業界紛紛大呼驚訝。隨著全球電動車頂級精英的陸續加盟，這家被媒體稱為“令人印象深刻”的初創電動車公司不但被視為是“特斯拉殺手”，而且在大洋彼岸的中國也有著很高的關注度，其一舉一動都與戰略合作伙伴樂視一樣備受矚目。
近日，隨著關于供應商欠款傳聞及內華達州財長的激烈“指控”，FF這家生于硅谷的電動車新貴，似乎遭遇到不少麻煩。不過，就在媒體鋪天蓋地對內華達州政府官員之間的分歧進行報道的同時，FF與其戰略合作伙伴樂視卻以行動證明，雙方正在全力推進造車項目。
從日前FF以及樂視官方透露出的信息來看，FF首款量產車已確定將于2017年1月的國際電子消費展(CES)上亮相。
12月1日，FF通過其facebook官方賬號發布了一張黑色海報，上寫“From Faraday to the Future #CES2017”，為明年1月在拉斯維加斯舉辦的CES預熱。
隨后，樂視控股集團創始人、董事長兼CEO賈躍亭也發布微博稱：“感謝內華達州州長Brian Sandoval和北拉斯維加斯市市長John Lee力挺戰略合作伙伴FF。185年前，Faraday發現電磁感應，from Faraday to Future，顛覆百年汽車之旅，你期待下一個時代的互聯網汽車將是什么樣？#FFNext#，CES見。”并配以FF將參展CES的海報，再次確認了這一信息。
從今年8月份開始，國內外媒體便陸續爆出疑似FF首款量產車的諜照。據此前媒體報道，FF首款量產車型定位或為跨界豪華SUV，將以電動系統為動力，使用98kWh的電池組，續航里程為482km；它還將采用模塊化通用平臺打造，并具有四驅系統，搭載無人駕駛的部分功能，直接競爭對手或是特斯拉Model X。
從多方曝光的諜照和視頻來看，該車型或將搭載車頂激光雷達，車身長度或超過4.3米甚至多達5米；采用短車頭設計，有更大的車內空間；車輛已經在公共道路上進行測試，時速近似已達80公里。
值得一提的是，此前FF于今年1月份CES展亮相的電動超跑概念車FF ZERO1，曾憑借充滿科技感的外形、前瞻的設計理念，以及極有可能引領電動車底盤設計趨勢的可變電驅動底盤架構（VPA）成功登上了眾多科技和汽車媒體的頭條，吸引了許多汽車發燒友、科技圈精英以及智能汽車愛好者的關注。
資料顯示，過去一年，FF已向美國專利局提交了超過100個專利申請，并憑借電動動力總成逆變器在美獲得首個專利。據悉，當駕駛電動車時，這款電動動力總成逆變器的功率密度將高于目前行業水平20%-30%。同時，獨創的VPA（可變電驅動底盤架構）也是FF在技術研發上的一大亮點。此外，今年4月FF與樂視還共同成立了“FF & Le Future”人工智能研究院。這個全球首家汽車主機廠與互聯網公司共同成立的人工智能研究院，將著重AI技術以及具有重大現實意義的原型產品的研發，并將致力于利用研發成果孵化新產品。
而在不久前的10月份，FF還宣布與LG化學達成電池供應合作協議，LG化學公司將為FF電動車供應鋰離子電芯，電動車“三電”的核心技術難題也獲得了突破性的進展。
根據FF的規劃，未來該公司除了生產電動汽車之外，還將探索汽車和技術行業的其它領域，研發無人駕駛技術，致力于打造無縫連接的智能交通解決方案。除了電動化，FF的量產車還會具備互聯網化、智能化、社會化的特征，把電動汽車和互聯網生態緊密融合，創造出“真正屬于未來的汽車”。
從任何一個角度來看，作為樂視戰略伙伴的FF工廠項目順利建設投產，對內華達州都是百利而無一害，而州長和州政府也為當地納稅人做了充足的利益保障，財政部長Dan Schwaltz一直大放厥詞，欲使項目夭折實在有些讓人匪夷所思。