日前，豐田汽車宣布通過旗下投資基金Mirai Creation Investment Limited Partnership對位于美國舊金山的拼車服務公司Getaround投資1000萬美元。這只是傳統汽車布局汽車共享領域的冰山一角，寶馬、大眾、福特以及通用等車廠都在共享項目上加大了投資。今年5月份，豐田就曾投資了Uber。

 

      Getaround租車系統于2011年5月份首次上線，主要提供的是P2P的汽車租賃服務，一度被業內稱為“租車領域的Airbnb”。目前，Getaround在美國已經擁有近30萬用戶。

 

 

     Getaround創始人、CEO山姆·扎伊德（Sam Zaid）認為，幾乎95%的汽車每天只使用2個小時，剩下的時間都停在那沒人用，Getaround的目標就是讓不想買車的人隨時可以用到車。

 

      就在投資消息之后，兩家公司就宣布推出一款產品，叫做 Smart Key Box，智能解鎖盒子，支持解鎖。它是通過藍牙和智能手機進行交互來工作的，租車的用戶可以通過 App 獲得車主發來的藍牙解鎖密碼。當租車人靠近車輛，就可以通過這個藍牙驗證密碼發動車輛。

 

      中國共享租車發展空間更大

 

     近年來，隨著共享租車的快速發展，該行業受到了來自傳統汽車制造廠商和資本市場的關注，快快租車等國內的共享租車平臺也受到了資本市場的熱捧。

 

      美國地廣人稀，人均汽車保有量高，租車市場本身滲透率相對穩定，據美國研究公司 Frost＆Sullivan 預測，到 2025 年，美國和歐洲汽車共享服務的用戶將從 2014 年的130 萬增加到 980 萬。

 

       與美國不同，中國市場的汽車供需矛盾異常突出。據中國公安部交管局數據顯示，截至2016年9月，中國私家車保有量為1.4億輛，但機動車駕照持有人數高達3.5億人，意味著有超過2億的駕照持有人有自駕需求卻并沒有車輛。

 

       而目前，為了緩解城市交通擁堵問題，各城市紛紛開始車輛限牌，這讓想“擁有”一輛車正在變得越來越難。華南最大的共享租車平臺快快租車針對目前的市場情況，推出了以租代購等一系列新項目，以滿足更多用戶需求。

 

      羅蘭貝格數據顯示，中國租車市場規模從2008年的90億元增長至2013年的340億元，預計2018年中國租車市場規模將增至650億元，未來5年中國汽車共享市場將以每年80%的速度增長。在國內租車市場越來越大的前景里，作為共享經濟最徹底的踐行者，快快租車等共享租車模式的優勢將會愈發凸顯。