“這次雙十一，我們希望把產業問題、線上線下問題、物流問題、獲客體驗問題，把所有品質消費的關鍵因素融合起來，改良雙十一”。11月4日，蘇寧云商COO侯恩龍在北京接受媒體專訪時，直陳今年雙十一的野心。

侯恩龍的這份自信，當天也很快得到了驗證。11月4日，在蘇寧門店率先開啟的雙十一大促中，線下門店全面逆襲。蘇寧全國線下實體店的銷售訂單同比增長197.66%，其中，蘇寧易購南京新街口云店接連賣出了單價分別為15萬元和近20萬元的平板電視，北京蘇寧易購直營店還賣出了單價10萬以上的純電動新能源汽車，創下今年蘇寧門店單日銷售最高紀錄。

不打價格戰除非沒有錢    價格戰本質就是價值戰

雙十一已經走過了7個年頭，行業競爭也由純電商的價格戰向線上線下融合的O2O模式，進而向全價值鏈比拼轉變。其中，價格戰則是貫穿始終的永恒話題。侯恩龍稱：“價格競爭是永恒的，不打價格戰除非你沒有錢，當然，價格競爭需要有實力和底氣。”

事實上，這并不是侯恩龍第一次提及價格戰。早在去年，蘇寧就發起了聲勢浩大的“平京戰役”，宣布價格戰要持續三年。侯恩龍當時就明確表示，真正的價格戰是建立在強大的供應鏈基礎上的,本質上是零售能力的比拼。毫無疑問,這必將是一場長期的“價值戰”。

在今年蘇寧舉辦的“穿越雙十一——城·惠·玩”的主題發布會上，“惠”也再次成為今年雙十一的主題之一。據了解，雙十一期間，蘇寧不僅為消費者奉上100多款旗艦新品，同時，萬款核心爆款產品5折放價，并且享受60天低價保證。此外，蘇寧任性付更是豪撒1億分期補貼，讓消費者輕松購物。

無人機送貨是噱頭    蘇寧云倉日處理能力是同行4.5倍

在雙十一的電商大考中，物流能力被視為電商突圍的關鍵。今年雙十一，甚至有商家豪言要啟用 無人機、無人車送貨，大玩噱頭，以吸引消費者的關注。侯恩龍在采訪時稱，“做智慧物流不是搞無人機出個概念，最后實打實真正給行業和社會帶來哪些變化，這才是核心。”

在侯恩龍看來，智慧物流主要有四個維度的評價標準：一是，智慧物流要有一個超前的規劃，蘇寧早在20年前就篤定物流是零售業發展的根本，多年來持續投入大量資金用于物流建設；二是，物流能力一定要進行社會化開放，目前已經有1000多家企業接入了蘇寧的物流云系統；三是，把物流成本往下降，目前蘇寧的物流費用率始終保持在略高于1%的水平；四是，提高自動化的程度，實現真正的無人倉。

日前，蘇寧正式啟用的雨花物流基地二期——蘇寧云倉則可以稱得上是蘇寧智慧物流的代表作。據了解，蘇寧云倉日處理包裹可達181萬件，是行業同類倉庫處理能力的4.5倍以上；揀選效率每人每小時可達1200件，是同類最先進倉庫的10倍以上；單個訂單最快可以實現30分鐘內出庫，是行業同類倉庫最快處理速度的5倍以上。蘇寧云倉也成為亞洲排名第一、世界排名前三的智慧物流基地。

（圖：蘇寧云倉俯瞰圖全景）

在未來物流發展中，除了打造更加智能化的無人倉，侯恩龍還透露，蘇寧還在布局蘇寧小店和蘇寧易購直營店， 打造未來物流能力的端口。

（圖：蘇寧易購直營店）

正品行貨不代表品質消費    純電商時代已經結束

談到下一個十年的風口，侯恩龍認為一定是線上線下融合的品質消費。對于什么是品質消費，侯恩龍認為正品行貨不是品質消費，品質消費一定要有場景消費和體驗，要有好商品和好價格，要能讓消費者感到好玩，愿意來，最后還要讓消費者喜歡。

    侯恩龍笑侃，在此背景之下，電商變成了全能冠軍，不僅要找到好商品，還要給出好價格、好服務，還要讓消費者覺得好玩，“整個就是全能冠軍的模式”。

為此，在產品端，今年雙十一期間，蘇寧推出了拼商品、拼實惠、拼服務、拼體驗、拼增值的“五拼”模式；在場景體驗方面，蘇寧不斷推進門店的互聯網化，推出了互聯網化的云店和蘇寧易購直營店，并打造了悅生活、悅視界、“YOUQU優趣”等各類體驗專區，并開設了電競比賽、攝影課堂、烹飪課堂等主題互動活動，為消費者提供時尚、個性化和專業化的服務，真正讓消費者實現“從宅到逛,從逛到玩,邊玩邊買,邊買邊體驗”的購物新模式。

（圖：蘇寧“優趣”展臺）