3月22日消息，在“快車拼車”業務上線三個多月后，滴滴出行今日對外公開了一組最新業務數據。數據顯示，超過50%的滴滴用戶都愿意拼車，截至今年2月底，全國15個城市已有超過8320萬人次使用了滴滴“快車拼車”。這一數據也意味著，以滴滴為代表的移動出行平臺讓分享經濟理念深入人心，“快車拼車”這一創新的綠色出行方式，已經廣受青睞。

“快車拼車”是滴滴出行旗下通過大數據算法，將路線相近、同方向的乘客進行即時匹配的合乘出行產品，現已經覆蓋北京、杭州、成都、廣州、深圳等15個城市。經過三個多月的發展，目前“滴滴快車”拼車路徑重合度達到75%，較產品上線時提升了5%。這一數據的提高也為乘客帶去了更好的體驗，使得乘客在拼車行程中增加的時間進一步減少。

“快車拼車”業務讓滴滴在沒有增加道路資源消耗的同時提高了城市的運能，不僅降低了用戶出行成本，還給車主帶來更多的收入。滴滴平臺數據顯示，使用“快車拼車”，普通老百姓出門最多可節省60%的費用；而對于車主來說，“快車拼車”能讓車主每小時的平均完成單量提升了20%，平均收入至少提高30%。

滴滴“快車拼車”一經推出，日均使用量持續走高。據滴滴快車運營負責人孫樞介紹，目前滴滴“快車拼車”日均訂單已突破157萬，全國平均拼成率已超過65%，而在一些拼車文化流行的城市，高峰期平均拼成率可達80%，滴滴已經成為多數用戶拼車出行的首選平臺。

值得注意的是，近期滴滴還在“快車拼車”的基礎上低調上線了“連環拼”功能，乘客在使用“快車拼車”將有機會體驗到“連環拼”，“連環拼”最多為乘客匹配2組拼單，目前僅在交通平峰期開啟。對此，滴滴方面表示，相比分享一輛車，分享車上的每一個座位，能最大化地利用了社會資源，不少行駛的車輛其空駛率仍有進一步降低的空間，“連環拼”則能為這些車輛找到最對的拼車伙伴，能進一步提高城市出行效率。

合乘是城市交通領域是具有相對效率的交通方式，今年3月初，國家發改委、中宣部、科技部等十部委在發布的《關于促進綠色消費的指導意見》中明確指出，要促進綠色消費，鼓勵個人閑置資源有效利用，有序發展網絡預約拼車。3月中旬，全國人大記者會上，交通部長楊傳堂也明確表態鼓勵合乘順風車等分享模式的發展。在政府部門的鼓勵和支持下，滴滴將持續創新，在讓出行更加安全、便捷、舒適和高效的同時，積極推動生產生活方式的綠色轉型。