智能自行車來勢洶洶，2015年被稱為“智能自行車元年”，由此它的火爆可見一斑，不過其高昂的價格決定了受眾狹窄的現狀，消費者入手的寥寥無幾，基本都是抱著看熱鬧的心態觀望。
是噱頭還是大勢所趨？
隨著人們消費水平的提高與健康觀念的盛行，自行車正在從傳統的代步工具逐漸轉變為時尚、娛樂的健身工具。而在自行車運動風潮漸起的同時，先后“火”了的智能手表、智能手環和智能家電，“智能硬件熱”這一把大火也開始燒到了自行車領域。
不久前，樂視在跨界進軍手機行業后，又推出了智能化城市自行車。然而這并非是首款互聯網公司跨界推出的自行車產品。忽如一夜春風來，智能自行車行業異軍突起，700Bike、野獸騎行、蘑菇兄弟、菜鳥、拓能/TOPE、輕客、曲奇、BiCi、云馬……就連小米也在瘋傳要投身智能自行車。
做自行車固然成了互聯網巨頭爭先嘗試的領域，可是自行車不比手機，它不只是在你溫柔的手里，它與物理世界的接觸很大。所以自行車需要有很好的可靠性，而且它的機械屬性頗多，技術難度也隨之加大，并且這屬于一個相對于手機而言早很多的行業，所以大多數要造自行車的廠商都選擇了與一些傳統廠商進行合作，例如百度與捷安特、樂視與飛鴿、小米與洛克菲勒。
另外一種就是智能硬件，普通自行車搭載這些智能硬件后就可以搖身一變成所謂的智能自行車，目前市場代表公司有蘑菇兄弟、野獸騎行、偶地等。相比買一輛昂貴又不成熟的智能自行車，在自己的自行車上安裝配件使之變得智能，可能會令大部分消費者更容易接受吧。
市場研究機構易觀智庫高級分析師董旭認為，在智能化的浪潮中，自行車也不可避免地向智能化發展。但是自行車并不需要強加的智能，形成一些偽智能的功能設計，而是應該從騎行的本質出發，關注用戶群體，提升人們騎行的質量，從而改變人們的騎行習慣，最終引導健康的生活方式。不能只是為了賣“智能”而做智能自行車，對智能自行車的發展方向應該有更加清楚的定位，而不是盲目跟風。
情懷買單還是性能為王？
智能自行車產業的崛起，鋪天蓋地而來的關于“智能”還是“雞肋”的討論也是對智能自行車廠商的考驗。現在已經陸續有一些廠商推出了他們的自行車產品。他們都有不同的取舍，有的強調科技感，有的則強調傳統自行車的復古情懷。這就造成了他們在成品上本質的差異，比如強調傳統自行車情懷的公司，會把自行車真正的騎行體驗做的更加完善，之后在輔助的添加一些智能屬性的元器件。而強調科技感的就會弱化一些傳統的騎行體驗，增加一些所謂的智能組件。
然而，不論是強調自行車的情懷還是性能，也免不了討用戶歡心、迎合用戶的利益為上的主題思想。在這樣一個群雄割據的格局，新生的智能自行車廠商如何迅速吸引風投以及獲得群眾圍觀，如何去“講”一個好故事就顯得尤為重要。
啟孜BiCi和700Bike不停地強調自己的自行車情懷。張向東在辭去久邦數碼CEO時，一句“我不想白愛過自行車”就是情懷宣傳的最強音，一直貫穿到700bike新車發布會。此外，基本概念的蔣旻宸、野獸騎行的李剛、曲奇單車的吳俊斌等創始人，可能對自行車的車架結構和零件種類不熟，但是對于創業卻經驗豐富。他們彰顯自己對自行車的真情，為了說一個好故事做好鋪墊。大聲呼喊“錘子手機就是在賣情懷”的羅永浩著實讓錘子手機進入了大眾的視線，但關于“情懷”二字靠不靠譜，還是個有待商榷的問題。
同樣熱衷于“講”故事的，還有各智能硬件廠商，他們為了彰顯自身的革新性，在宣傳上對這個傳統的行業有些批判，提出“新的”騎行文化，擺出一副“普度眾生”的架勢。傳統自行車追求的“用戶體驗”應該是車架剛性、輕量化、坐墊舒適性等方面，但是智能團隊告訴我們，自行車加上燈光、導航、防盜等功能才算好用。各種新玩法、真亮點層出不窮。
現在面世的智能單車和配件的功能大都需要與APP來連接，這是一種負擔，也是一把利器。行者、野獸、黑鳥、蘑菇伴侶等APP是可以脫離自家的硬件使用，部分智能單車團隊更是先推出APP再研發硬件。因為APP可以通過大量燒錢在短時間累積蓄人氣，為硬件設備儲蓄人氣，并在線上線下的互通中了解用戶需求并改進，最后達到樹立品牌價值的終極目標。
對于概念炒作和投資人追捧，我們會說風口的豬也會飛，但面對獲得巨額融資智能自行車，估值水分是難以避免的。因為投資人在碰到一個好項目時，會將手中的錢盡可能多地投進去，以換取未來的高收益，但對自行車行業來說，這些水分未必不是一件好事情，因為一個熱門的話題肯定會帶動群眾的關注。
下一代智能自行車將是什么樣？
經歷了代步場景難滿足，爆款幾乎不可能，數據、社交都是偽智能的質疑等九九八十一難后，這被稱為“智能自行車元年”的2015年也進入尾聲，在現階段，許多自行車周邊智能軟硬件開發商都開始埋頭苦干，為迎接下一個智能自行車需求浪潮的到來而做準備。而未來的日子里，在群雄并起的智能自行車市場中，急著憋大招的智能自行車廠商們又將會帶來怎樣與眾不同的技術創新呢？
據小編了解，2016年各智能自行車研發團隊或會進一步攻破研發關卡，實現一些新功能：
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智能導航
通過云計算與大數據的互聯網地圖功能，實現精準的導航與定位，利用地圖提供豐富的公交換乘、駕車導航的查詢功能，提供最適合的路線規劃。同時，地圖還提供了完備的地圖功能（如搜索提示、視野內檢索、全屏、測距等），便于更好地使用地圖，便捷地找到所求。
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精準記錄
智能自行車內置多種傳感器，可以完整、精準記錄每一次騎行，可以隨時隨地回顧騎行數據并分享于各種平臺，實現好友PK等功能�；诖髷祿治�，還會定制個人專屬騎行路線，并可以實時監測、記錄身體健康！
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指紋智能防盜
智能自行車和移動互聯網親密接觸，將指紋錄入控制車鎖或利用藍牙連接自行車和手機，通過手機APP控制車鎖，在鎖車狀態下，如果發生了GPS位移，或者車輪產生轉動，APP會及時推送報警信息來提醒您，并顯示自行車具體位置信息。這樣通過移動互聯網能立即發現車的異樣情況，起到防盜功能。不過智能防盜想要斗得過小偷的“智”和“能”也將會是個不小的挑戰。
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智能一鍵求救
安全性是在任何交通工具上都不能忽略，智能自行車更得考慮安全性。智能自行車如內置先進的PTT對講單元，只需輕輕一按，即可多人實時、零流量進行對話，再也不用擔心因為手機沒信號，沒電而失聯。即使有意外也可以一鍵呼救。
把智能導航、精準記錄每一步、指紋智能防盜、智能一鍵求救等功能更好地融入自己的產品中，或許能解決用戶痛點，但是同時這對產品自身的續航能力及穩定性是個嚴峻的考驗。除此之外，蘑菇伴侶、行者、騎行等APP則可能會增加健康積分體系及騎行語音、視頻等新功能。
只要還是發展的，就一定要添加一些時代的新元素，而智能就是這個時代的新元素，但是做出智能的自行車還是要在自行車的基礎之上，把最基本的功能做好。畢竟消費者和市場永遠都是最清醒的，他們知道自己最需要什么。