6月11日，據(jù)國外媒體報道，Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）5月底表示，過去一個月Uber在中國創(chuàng)造了6萬個工作崗位。而來自Uber內(nèi)部的消息人士對《紐約時報》表示，該公司每天在中國完成的打車訂單超過10萬個。
然而，這一數(shù)據(jù)很可能存在水分。
多篇報道顯示，中國的Uber司機(jī)人為制造了虛假的訂單，并注冊了多個Uber帳號，以獲得Uber的豐厚獎金。某些時候，他們甚至?xí)屗思倜俺丝停珜?shí)際上這些“乘客”哪也沒去。
據(jù)報道，對于通過人民優(yōu)步（在其他大部分市場被稱作UberX，而在歐洲則被稱作UberPop）接送乘客的司機(jī)，Uber提供了慷慨的激勵措施。例如，每30個訂單Uber就會向司機(jī)發(fā)放300元人民幣獎金，而每40個訂單就會發(fā)放400元獎金。
另一名司機(jī)對《紐約時報》表示，在5月的前三周中，他通過Uber賺到了1000美元，其中大部分來自補(bǔ)貼。
在中國，對Uber而言，這樣的補(bǔ)貼就像是魔法，Uber已經(jīng)沖到了應(yīng)用商店排行榜的前列。
然而目前，這樣的高額補(bǔ)貼已經(jīng)驅(qū)使乘客和司機(jī)試圖欺騙系統(tǒng)，也使外界很難判斷Uber在中國是否成功。
澎湃新聞報道稱，一些Uber司機(jī)通過微信去尋找“同謀者”，幫助他們完成虛假的訂單。
這樣的“同謀者”只需坐在家中，關(guān)閉手機(jī)的位置功能，隨后選擇附近Uber司機(jī)的車輛即可。隨后，司機(jī)可以接受訂單并空駛。在這一“乘客”選擇付款之后，司機(jī)再將車費(fèi)重新轉(zhuǎn)賬給“乘客”，而雙方將對獎金進(jìn)行分成。這并不是最聰明的致富方法。但對司機(jī)而言，相對于將車停在停車場中，等待真實(shí)的乘客前來叫車，這樣做更簡單。
還有一些中國司機(jī)試圖欺騙Uber的新司機(jī)注冊系統(tǒng)。通過使用虛假的資料注冊Uber司機(jī)帳號，他們可以多次獲得新司機(jī)獎金。
一般情況下，Uber在招募司機(jī)時會確認(rèn)司機(jī)的身份證和駕照，同時將司機(jī)背景調(diào)查和車輛檢查外包給第三方完成。然而，淘寶平臺上正出現(xiàn)黑市，幫他人花錢買到Uber司機(jī)的資格。
在淘寶上，用戶最低只需花7元人民幣，即可獲得Uber的司機(jī)應(yīng)用。盡管步驟不盡相同，但通常情況下，只要向賣家付款，用戶就能獲得唯一的用戶名、密碼和支付寶賬號，并可以使用這些信息注冊成為Uber司機(jī)。
一名淘寶賣家在微信上表示，獲得多個Uber帳號可以幫助司機(jī)們刷單。考慮到Uber對安全性的承諾，這樣的行為尤其值得警惕。Uber聲稱，在所有開展業(yè)務(wù)的市場都進(jìn)行了司機(jī)背景調(diào)查，這樣的調(diào)查大多數(shù)情況下通過第三方公司來完成。然而，Uber驗(yàn)證司機(jī)的方式很難做到萬無一失。例如，未注冊的司機(jī)可以向已通過Uber驗(yàn)證的其他司機(jī)借用手機(jī)。
Uber一名發(fā)言人表示，該公司有著嚴(yán)格的反欺詐措施，但并未做出進(jìn)一步解釋。