五一假期剛過，有關Uber（優步）廣州總部被查的討論甚囂塵上。自從專車在國內興起以來，全國各地專車車主被抓的事件就時有發生，不管是有著阿里和騰訊撐腰的滴滴專車和一號專車，還是有著外企光環的Uber專車，紛紛在擴張中被各地政府叫停。

但是，雖然有各地政府的圍追堵截，但各種專車公司依然遍地開花、星火燎原似的發展，說明市場依然對此有著強烈的需求。這個矛盾并不因政府的管控就可消除。如何破解這個難題，其實還有一個辦法，就是租車出行。

首先，租車出行不違法，且受政府相關部門所鼓勵和扶持。業內專業人士表示：“出租”只是車主把屬于自己的汽車租借給了他人使用，這其中只涉及到物權的使用權的轉移，出租的主體只是車輛本身，屬于民事范疇，車主并沒有提供配駕服務，因此完全是合法的。

其次，租車出行會避免專車司機因業務不熟而導致的各種糾紛。這恰恰是今年以來專車服務被投訴最為集中的問題。因為專車企業的盲目擴大，加入專車服務的司機越來越多，因為素質良莠不齊及對道路等的不熟悉導致各種租車糾紛，甚至出現載客現象。這個問題在寶駕租車為代表的汽車共享平臺上就不會出現。因為租客自己開車，怎么走、走哪里都自己說了算，避免了專車服務的扯皮現象。

最重要的一點是，到寶駕平臺去租車現在還免費。近期，寶駕租車推出“全民免費租車”計劃。在北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州、成都、重慶、西安、天津、鄭州、長沙、武漢等13個城市中，只要關注寶駕租車的公眾號就能獲得其提供的200元租車券用以支付代步車租賃費用，換句話說租個車子錢不用自己掏寶駕租車給我墊付了。既然有免費的，還糾結坐不坐專車干什么。

Uber總部被查，雖然政府機構有各種理由，但民間力挺專車的呼聲依然高漲。說到底就是租車市場不能滿足人們出行需求的矛盾所致。其實，條條大路通羅馬，解決出行難題，并非一定要考專車來解決，以寶駕租車為代表的P2P 汽車共享平臺也能很好解決這個癥結。

當然，前提是你需要有駕照，沒有駕照怎么辦？中國有3億多人有駕照，這部分人如果都能租車出行的話，不會租車的你難道打車還困難嗎？