近日，網絡電臺的“撕逼”大戰火藥味濃厚，先是考拉FM聲稱蜻蜓FM盜版其獨家音頻節目。接著，荔枝FM與多聽FM因盜版被蘋果市場強制下架，兩者的矛頭同時指向喜馬拉雅FM并公開宣稱，“被下架是由喜馬拉雅FM惡性競爭導致。”

同時，喜馬拉雅FM在4月17日的發布會上宣布：“擁有大量獨家排他正版授權，合作伙伴不必擔心侵權”。不過，該言論立即遭到了盛大旗下天方聽書副總裁孫雨的怒斥，蜻蜓FM也跳出來指出，喜馬拉雅FM聲稱擁有《邏輯思維》獨家版權也非屬實。從4月23日截止目前為止，喜馬拉雅FM被蘋果連續強制下架兩次，至今未恢復上架。喜馬拉雅FM官方申明表示：“下架系競爭對手惡意競爭”。

由此，音頻行業版權“撕逼大戰”愈演越烈。考拉FM董事長兼CEO俞清木表示：“不上車的網絡電臺，不值一提，決定能否預裝車輛滲透汽車前裝與后裝市場的產品，版權是比拼的基礎”。

音頻應用的最大價值在于移動場景，私家車的發展造就了廣播媒體的高峰。由此，汽車是各家網絡電臺必爭渠道，版權大戰不可避免。

汽車預裝渠道 各家比拼

以目前各家公開的預裝汽車品牌，考拉FM占優勢，覆蓋車載市場80%以上�？祭璅M副總裁稱：“目前裝有考拉FM與福特、日產、大眾、通用、東風雪鐵龍、、東風雪標志、DS、捷豹、路虎、比亞迪、奔馳、寶馬、沃爾沃等30家汽車品牌達成預裝合作，其中12個品牌為獨家合作。“此外，考拉FM近日推出了車載智能音箱——考拉寶，支持汽車免費流量收聽，為無智能系統的汽車提供了車載收聽解決方案。

蜻蜓FM最近公布的數據為，目前已經有300萬輛車裝載蜻蜓FM。蜻蜓FM已公布的合作汽車品牌僅有沃爾沃和福特兩家。廣播傳媒專業人士質疑道：“蜻蜓FM內容以傳統廣播為主，在汽車里收聽的可能性不大，由于廣播的地域性，車主會選擇汽車里的FM免費收聽，而非蜻蜓FM的流量收聽“。

喜馬拉雅FM近日宣布，與寶馬達成了合作。此前，喜馬拉雅FM宣布與智歌科技合作進入車內。4月17日，喜馬拉雅FM也發布了自產車載聽書硬件——隨車聽。多聽FM發布車聽寶智能硬件進入汽車。

網絡音頻行業仍處于發展初期

速途研究院近日發布《2015年一季度移動電臺市場分析報告》顯示，目前國內的移動電臺APP下載量暫時分為三梯隊格局。截止到2015年3月31日，蜻蜓FM累計下載量以16713萬次位列第一，考拉FM電臺排名第二，下載量為13606萬次，喜馬拉雅聽書以12290萬次排在第三位。

從目前第一梯隊，各家的用戶量和融資規模上看。（來源：新浪科技采集）

從盈利模式上看，各家都在積極探索中，僅蜻蜓FM公布了2014年收入為5000萬元；考拉FM尚未開始商業化進程，但以精準廣告和未來O2O服務為主；荔枝FM探索電商模式。網絡電臺的盈利模式仍未清晰。

盡管，網絡音頻行業已經火熱，但從整體行業上看仍處于發展初期，相對于美國700億的網絡有聲市場，中國這一行業處于萌芽階段。