剛剛結束的兩會上，工信部部長苗圩不斷表達對于互聯網智能汽車的鼓勵和期許，近日他在媒體組織的討論中透露，中國信息通信研究院正在組織研究5G，而且明確表示，其中一個最大的應用就是智能汽車、互聯網汽車。這對于正在開發超級汽車的樂視等企業來說，意味著將來互聯網智能汽車的網絡基礎設施問題會得到很好的解決。

苗圩稱，無人駕駛是汽車業的一個發展方向。“汽車在行駛當中，差之毫厘謬以千里，人們思想稍微一開小差，馬上危險就出現在眼前。所以專家預測，4G帶寬滿足不了需要，至少要5G的帶寬。”

苗圩還描繪，車頂上可能將來都要布滿天線，因為只有這樣才能不斷地交互，進行大量數據的運算處理。可能車本身完成不了，要靠遠端的云服務來指揮車輛采取各種操作。

之前，在談到互聯網企業樂視的造車計劃時，苗圩稱，政府鼓勵像樂視網這樣的互聯網公司去開發電動汽車，因為它們有為汽車行業創造新生產模式的潛力。“我們將會鼓勵他們，因為他們可以將生產環節完全外包，”苗圩說，就像蘋果手機讓富士康代工一樣。

現在的樂視集團已經從之前的視頻網站，延伸到智能終端制造，推出了樂視超級電視，很快將推出樂視超級手機，去年底則宣布了樂視超級汽車“SEE計劃”，要打造世界上最好的互聯網智能電動汽車。

樂視董事長賈躍亭之前曾在微博明確表示，SEE計劃將通過完全自主研發，建立汽車互聯網生態系統，使中國汽車產業彎道顛覆歐美日韓傳統巨頭，有效解決城市霧霾及交通擁堵。

在樂視內部，汽車已經繼超級電視和超級手機之后，成為樂視“平臺-內容-終端-應用”生態系統的下一個五年計劃。樂視超級汽車（中國）公司副總裁呂征宇曾向媒體表示，樂視超級汽車將實現汽車的電動化、智能化和互聯網化。

目前，樂視已經在美國硅谷建立了一支超過260人的研發團隊，據說陣容空前豪華，匯聚了來自四方面的全球頂尖人才——傳統的汽車制造領域、電動車制造領域、互聯網行業、智能硬件行業，其中很多專家來自特斯拉、奔馳、寶馬、通用、福特等著名汽車廠商。這個團隊已經緊鑼密鼓的工作了超過一年的時間。

現在，從美國的谷歌、蘋果到中國的樂視、阿里都已經加入了研發智能汽車的陣營，互聯網企業對于百年汽車行業的革命和改造正在加速進行。

中國政府顯然已經意識到了這種發展趨勢的重要性，從李克強總理在政府工作報告中對新能源汽車和“互聯網+”行動計劃的支持，以及工信部長苗圩的多次表態，可以看出，政府已經決心在政策準入和基礎設施方面為樂視們創造有利的條件。