消息稱，中國南北極科考船“雪龍?zhí)?rdquo;在澳大利亞霍巴特做短暫停留休整后，趕在新一波強氣旋到來之前，提前一天起錨，目前已經(jīng)成功穿越了“魔鬼西風(fēng)帶”，順利行駛在南征途中。

（圖：科考隊員們在“魔鬼西風(fēng)帶”進(jìn)行作業(yè)）

（圖：科考隊員們在“魔鬼西風(fēng)帶”進(jìn)行作業(yè)）

 “魔鬼西風(fēng)帶”海面上風(fēng)浪大，常年刮著8級甚至10級以上大風(fēng)，行船危險系數(shù)高。該海域受強勁的西風(fēng)控制，素被稱為南北極科考船“雪龍?zhí)?rdquo;南航征途中海況最為惡劣的西風(fēng)帶。早在“雪龍?zhí)?ldquo;停泊在霍巴特港之前，科考隊員們就開始收集詳盡的氣象及海況預(yù)報，終于等到了一個穿越西風(fēng)帶的有利時機，隨即縮短在港口的補給時間，用最快的速度完成裝貨與補給任務(wù)，并比原計劃提前一天駛離港口，為躲避西風(fēng)帶氣旋襲擊贏得了寶貴時間，并平穩(wěn)順利穿越。

值得一提的是，在中國南北極科考船“雪龍?zhí)?ldquo;前往南極的科考征途中，曾多次穿越“魔鬼西風(fēng)帶”，與其惡劣的海域環(huán)境正面“交鋒”。中國空調(diào)行業(yè)領(lǐng)軍品牌奧克斯作為被南北極科考隊授權(quán)的空調(diào)類唯一戰(zhàn)略合作伙伴，在過去的三年間，曾三次隨“雪龍?zhí)?rdquo;南征，并以持續(xù)穩(wěn)定、卓越可靠的超贊表現(xiàn)，創(chuàng)下了在極度惡劣的極地氣候環(huán)境下“零故障”的歷史記錄。當(dāng)然，也在南征途中和南北極科考隊員們曾多次見證了“雪龍?zhí)?rdquo;與“魔鬼西風(fēng)帶”的激烈較量。

（圖：奧克斯空調(diào)在“雪龍?zhí)?rdquo;船上安裝服役）

“雪龍?zhí)栐诤Ｃ婺险魍局幸獧M跨多個氣候帶，不同的氣候狀況對空調(diào)產(chǎn)品在穩(wěn)定運行、節(jié)能降耗方面都提出了非常高的要求，對于任何一款空調(diào)產(chǎn)品來說無疑都是對品質(zhì)的極大挑戰(zhàn)。奧克斯空調(diào)經(jīng)過多年的極地測試，在應(yīng)對復(fù)雜多變的極地氣候方面，已經(jīng)積累了豐富的極地經(jīng)驗。它為科考隊員們提供冷暖溫度保障，已經(jīng)成為深受科考隊員們信賴的不可或缺的好伙伴。”國家海洋局極地考察辦公室主任夏立民曾在采訪中道出了科考隊連續(xù)四年南極之行都堅持用奧克斯空調(diào)的原因。

（圖：奧克斯空調(diào)全力助陣“雪龍?zhí)?rdquo;南極科考事業(yè)）

據(jù)悉，基于兩者之間牢固的信任度，南北極科考船與奧克斯的續(xù)約已經(jīng)由原來一年一簽的合作形式延長為簽約四年。這意味著奧克斯空調(diào)服役“雪龍?zhí)?rdquo;的歷程將一直延續(xù)至2018年。此外，另據(jù)消息稱，此次南北極科考船穿越“魔鬼西風(fēng)帶”后，將一路南行，率先登陸我國南極中山站執(zhí)行科考任務(wù)。