5月9日晚，鈦媒體最先爆料了阿里入股高德的消息。這一消息隨即在第二天（10日）被當事雙方阿里巴巴和高德軟件證實。鈦媒體在《阿里巴巴確定戰略入股高德：本地生活拼圖要搞大》(鏈接http://www.tmtpost.com/35893.html)一文中曾分析，這次戰略入股將有利于阿里的本地生活布局更加豐滿、上市故事更加完整，同時也讓缺乏互聯網基因的高德擁有了對抗百度的資本。
移動互聯網，地圖是巨頭的必爭之地。阿里入資并控股高德后，手機地圖市場的格局已經清晰，鈦媒體小編也預測，手機地圖市場即將迎來雙頭時代，雙城記正在上演。以下對“阿里德”和百度會在移動端的戰火對抗，做了一個詳細梳理和分析。
高德軟件2013年第一季度的財報改在了宣布阿里入股的當天發布，但這并沒有起到提振股價的作用。5月10日，高德宣布了阿里入股的消息，并發布了2013年第一季度財報，股價卻一改近幾個月來的上漲態勢，轉而下跌了12個百分點。
以下兩個要素或許可以從一定程度上解釋股價下跌的原因：首先是財報表現不佳：當季，高德實現營收3430萬美元，同比下降3.9%；凈利潤570萬美元，同比下降35.9%；其次，高德吸收阿里入股采用的是定向增發的方式，原有股東的股份被攤薄，引起內幕拋售所致。一定程度也與其直接競爭對手百度地圖這兩年的迅速崛起有關。
但是，資本市場的波動無法掩蓋一點：阿里的入股，其戰略意義要大于短期對資本市場的影響。財報中的亮點在于，移動和互聯網位置服務營收同比增長40.4%至1390萬美元。這對高德來說，其實是一個有利信號，尤其是在阿里入股之后。
阿里的入股影響的不僅僅是高德。10日之后，對于高德，乃至整個手機地圖市場來說，一個更加清晰的格局已經鋪展開來。所謂更加清晰的格局是：高德與阿里結盟之后，其在移動互聯網的地位不出意外將會得到鞏固；而在本地生活服務和O2O領域，高德、百度之間，甚至“阿德”與百度之間的競爭將會不可避免，而且會越來越多。
根據易觀智庫發布的《2013年第1季度中國手機地圖客戶端市場季度監測報告》統計，2013年第一季度，高德地圖、百度地圖分別以29.8%、21.6%的比例占據中國手機地圖累計賬戶市場份額前二名：兩者占據了手機地圖市場的一半份額。
未來，高德和百度的爭端在手機地圖，又不僅僅是地圖這一入口和工具。雙頭時代已經來臨，且看高德和百度的雙城記。
技術派 vs. 服務流
在地圖數據領域，早已存在著兩個寡頭企業：高德和四維圖新。這兩家都擁有甲級地圖測繪牌照，并且都已經在2010年上市。四維圖新已經將自己定義為導航地圖、動態交通信息及汽車綜合信息服務提供商的角色，發力導航產業鏈上游；而高德軟件從上市后，就決定投身移動互聯網業務，試圖完成由2B到2C的轉型，擴展更多本地生活類服務和O2O的可能性。
傳統圖商出身的高德可謂是徹頭徹尾的技術流。目前，高德為眾多互聯網主流地圖產品（如谷歌地圖、搜搜地圖等）提供地圖數據，包括谷歌、新浪、阿里、微軟等互聯網企業的基礎地圖服務和地圖API服務也是調用自它的服務。
高德的優勢在于長期以來積累的地圖數據、動態數據分析，以及繪圖引擎的經驗和技術。但就推廣和渠道而言，高德的服務更加工具化，并且在推廣和渠道方面無法與百度相提并論。
百度走的則是另一條不同的道路。去年10月，百度拆分地圖部門，成立LBS事業部，將地圖服務上升到公司戰略的高度上——目前，地圖是百度移動互聯網的最重要據點。與高德的優劣勢幾乎相反，百度在推廣、渠道和資源整合方面具有優勢，是服務流：根據易觀發布的《2012中國手機地圖市場專題研究報告》的統計，百度在用戶活躍度、環比增長率、一體化生活服務能力和資源整合能力等方面都要優于高德。鈦媒體分析，這是由于百度本身是一家互聯網企業，擁有得天獨厚的互聯網基因，而且一直以來提供的是2C服務。但對于百度而言，技術和數據并不是它的強項（百度的地圖數據來自四維圖新）。
雙面手 vs. 一站式
就在阿里宣布入股高德消息的當天，百度宣布，其旗下LBS應用（包括導航和地圖產品）的活躍用戶數過億。
這頗有些不甘示弱的意思。根據易觀上述報告的統計，在活躍用戶數量方面，百度地圖優于高德地圖。
今年1月，高德CEO成從武在微博上宣布，高德地圖這款應用用戶數量突破1億，高德導航應用用戶數量達到3000萬。
在阿里入股之后，高德的發展路徑不外乎三種：一是繼續提供底層服務，探索合作收費和展示地圖廣告的方式；二是全面接入的本地生活平臺，利用淘寶平臺的資源變現；三是兩者并舉。這三種方式當中，第三種可能性更大：因為高德除了自有的地圖應用之外，底層服務是其朝陽，甚至以后會成為其基礎業務，不可能被放棄；而阿里的戰略入股，也必然會給高德帶來新的資源協同可能。
百度傾向于提供一站的集合式本地生活服務。目前，百度LBS與大眾點評、攜程、藝龍、去哪兒、易車網等40多家網站有著合作，涉及餐飲、酒店、健康等多個垂直領域。百度LBS產品不僅局限于傳統的搜索定位、路線規劃、導航等功能，而是試圖成為結合餐飲、超市、銀行、酒店等在內的一站式生活服務。
真正給百度造成壓力的是阿里入股后與高德的戰略協同。不具有互聯網基因的高德此前在本地生活服務領域中更多地靠提供技術支持盈利（如京東的訂單配送監控等），但阿里的進入將會把高德的發展方向帶入一個新的層面，高德將會更加走向前臺，接近用戶。
目前為止，兩者還是各有生存之道，短期內仍然很難看出誰能更勝一籌。但未來，它們將有可能成為旗鼓相當的對手。
“阿德” vs. 百度
對百度來說，阿里的陰影揮之不去。眾所周知的是，百度與阿里在桌面端就存在競爭關系：百度的爬蟲至今仍然無法抓取到淘寶商品數據，兩者在廣告聯盟方面也存在著直接的競爭。鈦媒體專欄作者尹生此前也曾撰文《李彥宏最需面對的不是數字，是阿里的陰影》，詳述了百度與阿里的糾葛。
如果此前阿里的移動互聯網布局僅僅局限于電商，那么隨著入股高德，兩個巨頭的競爭已然延伸到了移動端，再次狹路相逢。
而且這不僅僅是更換了一個戰場。根據鈦媒體此前的梳理，阿里近兩年來頻繁在移動互聯網進行戰略投資，在入口、社交和數據挖掘和分析等方面廣泛布局，本地生活服務和O2O的餅圖幾乎完整。而阿里作為一個電商平臺，如果戰略伙伴之間互相之間實現合作（比如利用微博、丁丁以及高德的優勢實現社交電商，并利用支付寶完成O2O閉環），將會產生很大發展空間。
正如鈦媒體上文的分析，百度的優勢在于其互聯網基因和隨之產生的平臺效應，這也是高德的劣勢所在。阿里加入后，使得高德的這一短板通過資源互補的方式得到了補全。這對還在跑馬圈地的百度來說，無疑是一種威脅所在。
以下是雙方入股公告中的一段文字：
高德公司表示，與阿里巴巴的合作，將有助于高德建設以導航地圖數據為基礎、為核心并與生活服務信息高度關聯融合的大數據服務體系，建立起海量的基礎地圖和生活服務數據庫，更好地提升高德地圖作為移動生活服務入口及應用的運營水平。
阿里巴巴集團也表示，阿里巴巴入股高德之后，二者的戰略合作將從移動互聯網位置服務和深度生活服務的基礎設施搭建切入。并在此基礎上，在數據建設、地圖引擎、產品開發、云計算、推廣和商業化等多個層面展開廣泛而深入的合作，為用戶提供更多服務和選擇。
如今需要等待的，是“阿德”將如何將如何協同，效果也還需驗證。
去年，作為鈦媒體記者，我參加了鳳凰科技舉辦的一次O2O專場討論會。會上，高德軟件副總裁郄建軍在被問到高德的O2O策略與百度有何不同時，他說：
“做地圖需要數據的動態更新以及大數據的支持。這個是高德非常擅長的，而且我們有背后云平臺的支持。至于綜合信息服務，我們的態度是跟O2O企業合作，把它變成綜合性的生活服務入口。跟所有的人合作，這一點是非常明確的。”
這段話講在阿里入股之前，但表達了高德對本地生活服務和O2O的態度。只是，隨著阿里的加入，高德將會實現更多的可能，更多地從幕后站到臺前，與百度發生更加直接的碰撞。
國內的互聯網企業間經過了多年混戰，已經呈現出并購和結盟之勢，而且這股戰火正在燒向移動互聯網。可以預見的是，在手機地圖市場，一場雙城記即將上演。