2000年，從昊就開始運(yùn)營(yíng)個(gè)人網(wǎng)站“西部e網(wǎng)”，直到今天從未間斷維護(hù)更新。2012年，從昊看到了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的火熱，幾個(gè)人湊在一起就組建起了小團(tuán)隊(duì)。但干點(diǎn)什么，一開始他們并沒有想的太明白，在多次嘗試之后他們終于拿出了稱得上產(chǎn)品的一款ios應(yīng)用，而且做了一個(gè)大膽的決定——用戶必須以18元人民幣的價(jià)格購(gòu)買使用。在“免費(fèi)使用”的思維定勢(shì)下，他們的努力能不能得到市場(chǎng)的認(rèn)可呢？

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)靠什么盈利？如今，這個(gè)行業(yè)正面臨著傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)起步時(shí)也曾遇過的尷尬。盡管如此，還是有越來越多的人愿意把錢往里砸。“像我們這種創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)有可能前幾年都是虧本的，但是要努力地活著尋找一些機(jī)會(huì)。”從昊說。從昊是陜西互聯(lián)網(wǎng)的“老人”，2000年就開始運(yùn)營(yíng)個(gè)人網(wǎng)站“西部e網(wǎng)”，還曾經(jīng)因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)直播自己的婚禮登上過各大媒體。

售價(jià)18元的付費(fèi)軟件能賺錢嗎？

對(duì)于從昊和團(tuán)隊(duì)來說，進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)屬于二次創(chuàng)業(yè)。“一般來說，創(chuàng)業(yè)的人沒有什么思路的時(shí)候都會(huì)從衣食住行考慮。”從昊說，他們也不例外，在嘗試了喝水提醒、旅游服務(wù)、演出資訊等應(yīng)用之后，第一個(gè)成熟的想法誕生了。

汽車與手機(jī)之間，可以產(chǎn)生多少種聯(lián)系的可能？2012年初，幾個(gè)人你一言我一語(yǔ)，把能夠想到的、有用的功能全部植入了三個(gè)月之后生產(chǎn)出來的這款ios應(yīng)用­­——車友記。在App Store中的售價(jià)為18元人民幣。

顯然，付費(fèi)軟件在國(guó)內(nèi)并不是主流，18元的售價(jià)會(huì)收獲怎樣的市場(chǎng)反映？從昊說，當(dāng)初之所以選擇發(fā)布付費(fèi)版App，也是抱著“搏一把”的心態(tài)所進(jìn)行的大膽嘗試。在中國(guó)，持有iPhone手機(jī)的人消費(fèi)能力到底怎么樣，付費(fèi)軟件到底能不能賺錢？他們想要知道答案。

人性化提醒功能強(qiáng)大的“付費(fèi)版”

“開始想著甚至都沒有一個(gè)人愿意花錢來買這個(gè)應(yīng)用。”從昊說，車友記實(shí)際上是比較小眾的，既要有車，又要有iPhone，還要喜歡記賬。事實(shí)最終證明，市場(chǎng)雖小，但還是有。加上一個(gè)月的限時(shí)免費(fèi)活動(dòng)，目前車友記已經(jīng)收獲了2萬(wàn)多的用戶量。

按照?qǐng)F(tuán)隊(duì)當(dāng)初的設(shè)想，要用三年時(shí)間把車友記的用戶量增加到20萬(wàn)。從昊覺得，就目前ios付費(fèi)版的情況來看實(shí)現(xiàn)不了，因此，今年年底之前推出ios免費(fèi)版和安卓版的計(jì)劃已經(jīng)被提上日程。“這樣以后，應(yīng)該很快就能達(dá)到幾十萬(wàn)的用戶量。”

從昊說，免費(fèi)版的功能將比較單一，主打車友記賬、算油耗以及相關(guān)的周邊服務(wù)；而付費(fèi)版將在基礎(chǔ)功能上加入違章查詢、保養(yǎng)提醒等更加人性化的服務(wù)。他強(qiáng)調(diào)，有關(guān)汽車油耗、維修、安全等方面的提醒功能，將會(huì)是付費(fèi)版的真正價(jià)值所在。

“車友記”操作界面截圖。

目標(biāo)：速度極簡(jiǎn) 車友記正在做減法

由于分支復(fù)雜、功能太多，車友記第一個(gè)版本的誕生用去了三個(gè)月的時(shí)間。“這個(gè)速度太慢了，并不適應(yīng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。”從昊說，行業(yè)內(nèi)有很多軟件，只需要一兩個(gè)星期就能出一個(gè)小版本，一個(gè)月就能出一個(gè)大版本。

“車友記正在做減法。”他說，后來的每一次版本更新實(shí)際上都會(huì)刪去一些不實(shí)用或者沒有特色的功能。他認(rèn)為，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用本身就是要簡(jiǎn)單實(shí)用，一個(gè)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)一個(gè)功能最好，尤其是在ios7倡導(dǎo)的扁平化設(shè)計(jì)之后，所有的功能都在向極簡(jiǎn)趨勢(shì)發(fā)展。

在創(chuàng)業(yè)的過程中逐漸讀懂移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)

看清了發(fā)展的趨勢(shì)之后，即使車友記把現(xiàn)有的功能拆分成一個(gè)個(gè)更小更具體的應(yīng)用，仍有一個(gè)問題揮之不去——移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)靠什么賺錢？除了做游戲和電商的團(tuán)隊(duì)以外，更多的從業(yè)者對(duì)自身的定位都比較模糊，就算有投資商主動(dòng)要求介入，他們也拿不出切實(shí)可行的方案。

但從昊他們并不為此發(fā)愁，目前除了專職的開發(fā)、設(shè)計(jì)和推廣人員外，團(tuán)隊(duì)的幾個(gè)創(chuàng)始人都有各自的工作，并用穩(wěn)定的收入不斷投入到這個(gè)深不見底的新興行業(yè)，希望能夠在創(chuàng)業(yè)的過程中逐漸讀懂移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。從昊透露，近期他們又發(fā)現(xiàn)了智能電視帶來的新機(jī)會(huì)，將針對(duì)智能電視用戶開發(fā)一款新的手機(jī)應(yīng)用。

從昊坦言，更看重技術(shù)的他們不是純粹的商人，賺不賺錢也不重要，“先進(jìn)來，把人才、技術(shù)、營(yíng)銷儲(chǔ)備好，一旦這個(gè)行業(yè)好了，或者我們有能爆發(fā)的東西，很快就能夠做出點(diǎn)成績(jī)。”他說，到那個(gè)時(shí)候才可能拋下其他，全身心投入到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中。