當(dāng)我們關(guān)注著私家車召車服務(wù) Uber 在紐約的遭遇時(shí)，當(dāng)我們談?wù)?Square 等平臺在國外得到廣泛應(yīng)用時(shí)，國內(nèi)民間的智慧已悄然將手機(jī)上的本土應(yīng)用實(shí)踐到市場中。

據(jù)網(wǎng)易報(bào)道，今年 10 月底，杭州的哥袁法寶和 100 多名司機(jī)組成一個(gè)“杭州出租車預(yù)約微信車隊(duì)”，并開通了網(wǎng)站。乘客可以通過微信預(yù)約的士。袁師傅還開通了支付寶付費(fèi)服務(wù)。當(dāng)乘客打的碰上零錢不夠的情況，乘客可以直接將車費(fèi)“打進(jìn)”袁師傅的支付寶中。

這個(gè)月，成都的哥沈小龍也進(jìn)行仿效。此前，他曾因一女乘客借口回家拿車費(fèi)而一去不返，無奈之下將她的照片放網(wǎng)上“人肉”。“人肉”當(dāng)然不可取，但賠錢的事沒人會做。據(jù)成都商報(bào)報(bào)道，為避免出現(xiàn)類似的事件，沈師傅也取經(jīng)杭州模式，支持支付寶付費(fèi)打的。

盡管三天里，成都支付寶付費(fèi)打的只有四筆，但的哥們很看好這種模式，認(rèn)為這比“乘客付現(xiàn)金，我再找零錢給他的時(shí)間還快。”未來一周內(nèi)，“成都出租車預(yù)約車隊(duì)”的 20 余輛車將全部支持支付寶付費(fèi)。

而利用微信預(yù)約，乘客忠誠度也很高，杭州袁師傅表示：“我一個(gè)人的微信中就有 600 人左右的回頭客。”

昨天，支付寶交易額達(dá)到 191 億元，其中天貓占 132 億元，淘寶占 59 億元，這讓人驚嘆的同時(shí)，也有人冷笑：看吧，這個(gè)支付平臺就是自個(gè)兒玩。能否得到延伸，這是任何支付平臺壽命的關(guān)鍵。

的哥們這一創(chuàng)舉看似與 Uber、與 Square 類似，但卻證實(shí)了移動支付的可行和發(fā)展空間。作為國內(nèi)支付平臺龍頭的支付寶，如果能得以應(yīng)用，其實(shí)力也不容置疑。

不過，Uber 敗走紐約仍為我們提了個(gè)醒：怎么在運(yùn)用智能設(shè)備創(chuàng)新的同時(shí)，遵循原有社會監(jiān)管系統(tǒng)，取得兩者間的平衡？這不，10 月底，紐約初擬出租車應(yīng)用監(jiān)管規(guī)則。

愿中國的出租車應(yīng)用一路順風(fēng)！