2011年美國通用全球汽車銷量達(dá)到903萬輛、同比增8%，時(shí)隔4年后重新登上榜首。大眾（816萬輛、同比增14%）、豐田（795萬輛、同比減 6%）、日產(chǎn)雷諾（739萬輛、同比增9%）、現(xiàn)代（660萬輛、同比增15%），分別排在第二至第五位。汽車業(yè)內(nèi)分析，從2000年中期開始的通用與豐田兩雄相爭的時(shí)代已過，進(jìn)入了上述5家汽車企業(yè)共同追逐的“戰(zhàn)國時(shí)代”。而中國市場，成為各大車企爭奪的主戰(zhàn)場。
美國《福布斯》雜志評選出了2011年全球銷量最好的12款車，豐田卡羅拉以102萬輛的銷量衛(wèi)冕全球最暢銷車型之冠，現(xiàn)代伊蘭特緊隨其后，來自中國上汽通用五菱的五菱之光排名第三。在位列前十名車型中，伊蘭特、起亞銳歐、雪佛蘭科魯茲三款為具有韓國血統(tǒng)的車型，日系車只有卡羅拉、凱美瑞兩車位列其中，五菱之光則是唯一入選的中國本土品牌。
福布斯2011全球暢銷車型排行榜
| 排名 | 暢銷車型 | 銷量 |
| 第一名 | 豐田卡羅拉 | 102萬輛 |
| 第二名 | 現(xiàn)代伊蘭特/悅動(dòng) | 101萬輛 |
| 第三名 | 五菱之光（唯一中國本土品牌） | 94.3萬輛 |
| 第四名 | 福特福克斯 | 91.6萬輛 |
| 第五名 | 起亞銳歐 | 81.5萬輛 |
| 第六名 | 福特嘉年華 | 78.1萬輛 |
| 第七名 | 大眾捷達(dá) | 74.5萬輛 |
| 第八名 | 豐田凱美瑞 | 72.6萬輛 |
| 第九名 | 雪佛蘭科魯茲 | 69.1萬輛 |
| 第十名 | 大眾高爾夫 | 64.8萬輛 |
通用奪回第一把交椅 美國市場開始復(fù)蘇
通用汽車去年全球總銷量達(dá)902.6萬輛，超過其他車企公布或預(yù)期的全年銷量，在2009年破產(chǎn)保護(hù)之后不到3年內(nèi)，再次成為全球銷量最高車企。
此外，老牌巨頭福特、新晉聯(lián)盟菲亞特-克萊斯勒等汽車集團(tuán)并非等閑之輩，在縱橫捭闔的全球市場戰(zhàn)略之中也都在不遺余力提升位次。克萊斯勒集團(tuán)近日宣布，去年12月份該公司在美汽車銷量大漲37%，為連續(xù)第21個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長，其2011年在美國本土全年銷量達(dá)到137萬輛，較2010年上漲26%。
借力上汽通用五菱 通用銷量一騎絕塵
盡管美國車市開始復(fù)蘇，從破產(chǎn)中"浴火"重生的通用此番重回霸主角色并不輕松，通用公司把其與中國五菱汽車的合資企業(yè)也算在了全球銷量內(nèi)，但通用公司實(shí)際上并未對這家合資企業(yè)進(jìn)行絕對控股，其銷量數(shù)據(jù)中包括了上汽通用五菱汽車的銷量，才超過了大眾和豐田。