中國(guó)的醫(yī)藥在電子商務(wù)領(lǐng)域還有很大的發(fā)展空間，2011年醫(yī)藥B2C的發(fā)展開始發(fā)力。騰訊QQ商城引入健客網(wǎng)，淘寶上馬“醫(yī)藥館”試水網(wǎng)上賣藥，京東牽手九州通，際通寶攜手信誼醫(yī)藥，之后當(dāng)當(dāng)也加入其中。越來(lái)越多的藥品代理商紛紛加入這個(gè)電子商務(wù)行業(yè)。根據(jù)SFDA數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)具有互聯(lián)網(wǎng)藥品交易服務(wù)資格的企業(yè)共有67家，其中向個(gè)人消費(fèi)者提供藥品的B2C模式企業(yè)有36家，與其他企業(yè)進(jìn)行藥品交易的B2B模式有23家，第三方交易服務(wù)平臺(tái)模式有8家。

醫(yī)藥電子商務(wù)的發(fā)展主要面臨以下問題：

首先是政策壁壘。相關(guān)部門堅(jiān)持一種寧缺毋濫的原則，這是醫(yī)藥企業(yè)做電商目前的最大障礙。根據(jù)《互聯(lián)網(wǎng)藥品交易服務(wù)審批暫行規(guī)定》，只有同時(shí)具備《互聯(lián)網(wǎng)藥品交易服務(wù)資格證》和《互聯(lián)網(wǎng)藥品信息服務(wù)資格證》兩證的企業(yè)才能開展網(wǎng)絡(luò)售藥。但對(duì)于只提供第三方交易平臺(tái)的電子商務(wù)企業(yè)，《互聯(lián)網(wǎng)藥品交易服務(wù)審批暫行規(guī)定》并未指明是否需要同時(shí)具備雙證才能售藥，京東商城與九州通當(dāng)初的合作也是利用了這個(gè)漏洞。

其次，醫(yī)藥B2C市場(chǎng)還面臨物流配送障礙。根據(jù)我國(guó)《藥品管理法》的規(guī)定，藥品作為關(guān)系到人民生命安全的特殊商品，不允許郵購(gòu)。如果委托第三方配送，其必須通過(guò)GSP認(rèn)證。醫(yī)藥電子商務(wù)企業(yè)通常不具備此資質(zhì)，也不具備與之配套的物流中心，需要與符合GSP要求的、擁有先進(jìn)物流技術(shù)和設(shè)備的醫(yī)藥物流公司合作，要建立相應(yīng)的配送網(wǎng)點(diǎn)，配備專業(yè)的醫(yī)藥配送人員，進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的配送并提供藥學(xué)服務(wù)。

最后是消費(fèi)者是否信任的問題。對(duì)于關(guān)系到身體健康的產(chǎn)品，人們更愿意在醫(yī)院和藥店獲得。代理商挑選品牌及產(chǎn)品時(shí)不清楚究竟哪種市場(chǎng)大、價(jià)格便宜、品牌和質(zhì)量過(guò)關(guān)。所以，企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立起自己的品牌，增強(qiáng)用戶對(duì)自己的信譽(yù)度。

醫(yī)藥電子商務(wù)的發(fā)展需國(guó)家從政策層面松綁，加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)售藥的全過(guò)程監(jiān)管，盡快通過(guò)線上線下相結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)信息流、商流、資金流、物流的一體化、電子化和網(wǎng)絡(luò)化，并從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)過(guò)渡到差異化商品和相關(guān)藥學(xué)服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。其中，保健品領(lǐng)域可能會(huì)成為醫(yī)藥電子商務(wù)的一大增長(zhǎng)點(diǎn)。

二、汽車行業(yè)。

汽車行業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)，電子商務(wù)的發(fā)展將為汽車企業(yè)降低成本，減少庫(kù)存，拓展銷售渠道，提高服務(wù)質(zhì)量。而電子商務(wù)最終將覆蓋業(yè)務(wù)鏈上的所有環(huán)節(jié)，包括采購(gòu)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)、信息反饋等，涉及汽車零部件生產(chǎn)及經(jīng)銷企業(yè)、汽車整車生產(chǎn)及經(jīng)銷企業(yè)、汽車用品生產(chǎn)及經(jīng)銷商、汽車維修企業(yè)、汽車金融機(jī)構(gòu)和眾多的消費(fèi)者。在國(guó)內(nèi)，汽車行業(yè)也早已經(jīng)認(rèn)識(shí)到發(fā)展電子商務(wù)的重要性，汽車制造商還是銷售商都在不同程度地開展研究電子商務(wù)的應(yīng)用，有眾多汽車專業(yè)網(wǎng)站，企業(yè)也自建網(wǎng)站提供企業(yè)信息、網(wǎng)上市場(chǎng)調(diào)研、零部件的網(wǎng)上采購(gòu)、網(wǎng)絡(luò)化分銷、供應(yīng)鏈網(wǎng)上集成或網(wǎng)上直接銷售，向客戶提供定制化的產(chǎn)品和服務(wù)。

不過(guò)，汽車在現(xiàn)階段還是十分昂貴的一種商品，人們都會(huì)樂意去傳統(tǒng)的汽車經(jīng)銷點(diǎn)體驗(yàn)，對(duì)電子商務(wù)網(wǎng)站所提供的產(chǎn)品不敢輕易購(gòu)買。未來(lái)隨著信息技術(shù)的發(fā)達(dá)，汽車越來(lái)越智能化，接入互聯(lián)網(wǎng)后，與汽車相關(guān)的服務(wù)將是電子商務(wù)的一大看點(diǎn)。消費(fèi)者在購(gòu)車前要在互聯(lián)網(wǎng)上研究購(gòu)車信息及有關(guān)資料，可以通過(guò)預(yù)定服務(wù)減少奔波，通過(guò)定制服務(wù)添加更多個(gè)性化元素。很多消費(fèi)者在購(gòu)車后，還需要一些增值服務(wù)，例如想做汽車美容、買配件、買內(nèi)飾、而所有這些需求都可以借助互聯(lián)網(wǎng)完成。還有些其它形式的服務(wù)，比如私家車搭乘服務(wù)應(yīng)用程序，發(fā)出打車請(qǐng)求后，服務(wù)提供者通過(guò)GPS追蹤定位私家車，支付和小費(fèi)通過(guò)信用卡自動(dòng)完成。當(dāng)然，以后還有很多生活服務(wù)也都可以在汽車上完成。

三、房地產(chǎn)行業(yè)。

隨著房地產(chǎn)市場(chǎng)從一線城市向二三線線城市的迅速推進(jìn)和異地購(gòu)房潮的興起，房地產(chǎn)電子商務(wù)受到越來(lái)越多人的青睞。今年4月SOHO中國(guó)董事長(zhǎng)潘石屹開始在網(wǎng)上叫賣，偉業(yè)我愛我家集團(tuán)宣布與淘寶網(wǎng)旗下的淘寶房產(chǎn)啟動(dòng)全面戰(zhàn)略合作；5月，中國(guó)房產(chǎn)信息集團(tuán)宣布旗下新浪樂居正式開通房地產(chǎn)電子商務(wù)頻道；6月騰訊在北京宣布騰訊網(wǎng)新版房產(chǎn)頻道正式上線；9月份萬(wàn)科深圳公司與淘寶合作網(wǎng)上團(tuán)購(gòu)，53套房源3個(gè)小時(shí)內(nèi)就被一搶而空，前不久SOHO中國(guó)、華遠(yuǎn)地產(chǎn)、萬(wàn)科、龍湖等20家開發(fā)商則直接宣布成立“中國(guó)房產(chǎn)電商競(jìng)價(jià)聯(lián)盟”，在網(wǎng)上以拍賣形式賣房。

總的來(lái)看，房地產(chǎn)行業(yè)做電商，粗放的方式是簡(jiǎn)單把業(yè)務(wù)放到互聯(lián)網(wǎng)上、發(fā)展線上的各種應(yīng)用，而真正戰(zhàn)略性地利用互聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)方式，則需考慮如何實(shí)現(xiàn)線上線下的戰(zhàn)略融合。 2011年全球十大網(wǎng)商之一的偉業(yè)我愛我家，采用的是線上與線下結(jié)合的O2O模式，線上房地產(chǎn)交易熱門網(wǎng)站聯(lián)接著線下的5大展銷服務(wù)中心、800家連鎖門店以及售樓處。SOHO中國(guó)董事長(zhǎng)潘石屹則這樣認(rèn)為：房地產(chǎn)行業(yè)可能是中國(guó)最落后的行業(yè)，我們需要云計(jì)算。SOHO中國(guó)通過(guò)BIM系統(tǒng)進(jìn)行集中計(jì)算，預(yù)先對(duì)樓盤從規(guī)劃設(shè)計(jì)，到建筑施工、室內(nèi)裝修各個(gè)環(huán)節(jié)通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬運(yùn)行，一個(gè)樓盤可以實(shí)現(xiàn)節(jié)約在實(shí)際施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的成本上億元，并可節(jié)約大量的時(shí)間和人工成本。

在目前政府行政嚴(yán)控、市場(chǎng)持續(xù)低迷的形勢(shì)下，房企現(xiàn)金流遇阻，房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展電子商務(wù)某種程度上似乎成了無(wú)奈之舉。事實(shí)上，在經(jīng)濟(jì)不景氣的背景下，不妨把信息化上升到企業(yè)戰(zhàn)略變革的高度，接軌新興的O2O電商模式，整合線上線下，通過(guò)滿足用戶的個(gè)性化和差異化需求，將制造業(yè)、產(chǎn)品業(yè)升級(jí)為服務(wù)業(yè)、體驗(yàn)業(yè)來(lái)渡過(guò)此次房地產(chǎn)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。

歐派家居集團(tuán)營(yíng)銷總裁姚吉慶認(rèn)為，中國(guó)房地產(chǎn)過(guò)去行之有效的發(fā)展模式，都面臨著提升、轉(zhuǎn)型和改革，而目前全國(guó)各省市，普遍存在精裝修樓盤的風(fēng)格基本一致現(xiàn)象，消費(fèi)者需求正日益多樣化，中國(guó)地產(chǎn)學(xué)習(xí)“蘋果模式”進(jìn)行轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。房地產(chǎn)企業(yè)應(yīng)針對(duì)目標(biāo)消費(fèi)群進(jìn)行個(gè)性化的定制需求，設(shè)計(jì)不同的風(fēng)格，再跟不同家居空間提供商對(duì)接、合作。房地產(chǎn)電子商務(wù)的巨大發(fā)展空間就在這里，網(wǎng)上平臺(tái)將是降低這種商業(yè)模式成本的關(guān)鍵所在。

四、生活服務(wù)消費(fèi)行業(yè)，包括餐飲、KTV、電影、洗浴這些領(lǐng)域，目前主要的電商模式體現(xiàn)在團(tuán)購(gòu)上。

2011 年是團(tuán)購(gòu)快速發(fā)展和激烈競(jìng)爭(zhēng)的一年。根據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，排名前十的分別是拉手網(wǎng)、美團(tuán)網(wǎng)、滿座網(wǎng)、24券、糯米網(wǎng)、窩窩團(tuán)、團(tuán)寶網(wǎng)、嘀嗒團(tuán)、F團(tuán)、聚齊網(wǎng)。年底，多家團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站陷入裁員撤站風(fēng)波，有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，在商業(yè)模式都不清晰的情況下，用反互聯(lián)網(wǎng)的方式，線下瘋狂鋪銷售團(tuán)隊(duì)，碰到問題是必然的。

未來(lái)，移動(dòng)電子商務(wù)在生活服務(wù)消費(fèi)領(lǐng)域或有廣泛的前景。電子商務(wù)和基于移動(dòng)終端的LBS地理位置定位服務(wù)、移動(dòng)廣告、手機(jī)社區(qū)等結(jié)合起來(lái)，將讓廣告的時(shí)效性和區(qū)域性變強(qiáng)，加速營(yíng)銷和交易行為。舉個(gè)例子，當(dāng)我們?cè)趹敉�、通過(guò)移動(dòng)終端定位地理位置后，能迅速被推薦附近的商家信息，比如購(gòu)物中心的促銷活動(dòng)、打折和優(yōu)惠券信息、團(tuán)購(gòu)信息，并通過(guò)以往對(duì)該終端積累的數(shù)據(jù)挖掘，找準(zhǔn)用戶偏好進(jìn)行精準(zhǔn)營(yíng)銷和個(gè)性化推薦——在“快消費(fèi)”時(shí)代，人們的消費(fèi)需求常常是沖動(dòng)而被動(dòng)的，消費(fèi)欲望常常需要被引導(dǎo)。

五、物流行業(yè)。

長(zhǎng)久以來(lái)，中國(guó)快遞行業(yè)呈現(xiàn)諸多弊端。物流業(yè)較為松散，貨物運(yùn)輸送到全國(guó)各地的過(guò)程可能需要國(guó)企、外企和民企等多方參與，不規(guī)范的管理模式使得眾多投資方望而卻步。中國(guó)物流業(yè)面對(duì)的另一個(gè)挑戰(zhàn)是稅務(wù)和法規(guī)。對(duì)于業(yè)務(wù)貫穿供應(yīng)鏈不同環(huán)節(jié)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，它們需要按不同的稅率向不同的部門繳納稅項(xiàng)。

隨著中國(guó)內(nèi)地電子商務(wù)的迅速發(fā)展，更多消費(fèi)者選擇網(wǎng)購(gòu)和郵購(gòu)，為物流業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇。中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)的急速發(fā)展是物流企業(yè)尤其是民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展的主要推手，但由于中國(guó)民營(yíng)快遞公司起步較晚，民營(yíng)快遞市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻較低，快遞公司盲目擴(kuò)張，發(fā)展良莠不齊。而有廣泛品牌影響力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型民營(yíng)快遞企業(yè)尚未出現(xiàn)�？爝f行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展也遠(yuǎn)滯后于電子商務(wù)市場(chǎng)，兩者發(fā)展速度并未匹配。

快遞行業(yè)與電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展的不匹配，成為電商企業(yè)自建物流的主要?jiǎng)右颉Ｗ吭絹嗰R遜、淘寶、京東商城、當(dāng)當(dāng)?shù)染C合類電商紛紛自建物流。凡客、樂淘、瑪薩瑪索等垂直類電商也相繼開展物流倉(cāng)儲(chǔ)及物流團(tuán)隊(duì)的建設(shè)。電商自建物流，對(duì)第三方物流公司產(chǎn)生一定的沖擊。隨著電子商務(wù)自建物流公司的不斷投入與逐步成熟及其和第三方物流公司的競(jìng)爭(zhēng)也將一起推動(dòng)我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展。

六、金融業(yè)。

電子商務(wù)與金融業(yè)的聯(lián)系愈發(fā)緊密。從投資領(lǐng)域來(lái)看，今年對(duì)于電子商務(wù)來(lái)說(shuō)，是瘋狂的一年。據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心監(jiān)測(cè)：上半年披露的中國(guó)電子商務(wù)投資事件就達(dá)到44起，其中風(fēng)險(xiǎn)投資金額總額高達(dá)18.3億美元。電商企業(yè)也有繼續(xù)上市，電子票務(wù)服務(wù)商滕邦國(guó)際于2月15日上市，上海鋼聯(lián)于6月8日登陸創(chuàng)業(yè)板。

另外，更多商業(yè)銀行、擔(dān)保機(jī)構(gòu)、借貸網(wǎng)站和電商企業(yè)率涉足網(wǎng)絡(luò)融資服務(wù)。一些B2B電子商務(wù)服務(wù)商構(gòu)建信息平臺(tái)，使企業(yè)用戶可以在線向銀行遞交融資申請(qǐng)。

而電子商務(wù)的快速增長(zhǎng)使得（移動(dòng)）支付領(lǐng)域運(yùn)營(yíng)商、電商企業(yè)與各大銀行的合作和競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系白熱化。從互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)看，網(wǎng)上支付業(yè)主要不是金融業(yè)，而是數(shù)據(jù)業(yè)。支付業(yè)中的比重主要都將是數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，而不是支付業(yè)務(wù)。當(dāng)前，中國(guó)正出現(xiàn)一場(chǎng)將網(wǎng)上支付業(yè)納入金融業(yè)的運(yùn)動(dòng)，銀行業(yè)正在主導(dǎo)網(wǎng)上支付業(yè)——而以 Paypal的業(yè)務(wù)為例，它的網(wǎng)上支付主要分為四個(gè)環(huán)節(jié)：終端、交換器、買賣處理器、清算和結(jié)算，其中只有清算和結(jié)算是金融業(yè)務(wù)，另外三樣全是數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，是真正的增值業(yè)務(wù)。

中國(guó)社科院信息化研究中心秘書長(zhǎng)姜奇平認(rèn)為，讓信息產(chǎn)業(yè)部門或電信運(yùn)營(yíng)商等進(jìn)入網(wǎng)上支付領(lǐng)域，掌握網(wǎng)上支付的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)并開展網(wǎng)上支付的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，不僅有利于我國(guó)電信業(yè)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代數(shù)據(jù)化條件下的出路和發(fā)展，而且有利于數(shù)據(jù)增值業(yè)務(wù)的發(fā)展。

七、航空業(yè)。

航空業(yè)今年在電子商務(wù)領(lǐng)域發(fā)展依然很快。飛機(jī)訂票是一項(xiàng)相當(dāng)普及的O2O訂票服務(wù)。國(guó)內(nèi)最早開發(fā)電子客票的是南航。現(xiàn)在這項(xiàng)服務(wù)已經(jīng)普及，我們可以在網(wǎng)上訂購(gòu)飛機(jī)票，然后到線下接受航空旅行服務(wù)。據(jù)深航人士介紹，一般情況下，深航通過(guò)電子商務(wù)網(wǎng)站直銷能節(jié)約80%的銷售成本。目前國(guó)航、南航、東航、海航等航空公司都建立了自己的電子商務(wù)平臺(tái)，國(guó)內(nèi)的攜程、酷訊、去哪兒和定位中高端的金色世紀(jì)等網(wǎng)站也與各大航空公司有深度合作，發(fā)展穩(wěn)定。

保險(xiǎn)業(yè)與航空業(yè)的發(fā)展模式類似，都是線上提供數(shù)字化商品，中國(guó)平安的電子商務(wù)部門今年銷售額上百億，泰康和中國(guó)人保的電子商務(wù)業(yè)務(wù)也開展順利。據(jù)麥肯錫研究顯示，在美國(guó)，電銷、網(wǎng)銷的保費(fèi)收入已超過(guò)總保費(fèi)的30%。

當(dāng)然，在農(nóng)業(yè)、教育等其他行業(yè)電子商務(wù)同樣在不斷深入的發(fā)展，另外，我們還看到，電子商務(wù)之前帶來(lái)的行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的高效整合正逐漸走向各行業(yè)之間的價(jià)值鏈整合，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，傳統(tǒng)工業(yè)和金融業(yè)、服務(wù)業(yè)等開始交叉融合，互相推動(dòng)。